5月銷量：吉利銷冠難保，長安逆勢上揚，傳祺回家罵娘

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6月上旬將要過去，國內各大車企陸陸續續公布了旗下汽車5月份的銷量。5月是傳統的銷售淡季，各車企的銷量都大大小小有所下滑，自主品牌也不能倖免。

首先是吉利汽車，吉利5月份共賣出汽車73792台，相比4月份82781台環比下降了10.86%。

旗下車型除了帝豪GS，都出現了負增長，博越以月銷2萬多台領銜，帝豪也賣了1.7萬，帝豪GS也勉強拿到1萬台的成績，遠景則環比大跌40.75%，與帝豪GL一起邁出萬輛俱樂部。

長城汽車依靠當家花旦哈弗H6，穩住了總銷量的一半。5月份共賣出68942台車，已是逐步拉近與吉利的距離。

旗下各車型銷量依然是良莠不齊，賣得最好的哈弗H6雖然銷量一直在微降，也賣了3.5萬台，姐妹花哈弗H2則賣了1.6萬台，欣慰的是之前一直處於谷底的H8和H9本月銷量略有增長。

另外消費者比較關注的長城高端品牌WEY，長城並未公布銷量，據說剛剛上市的WEY VV7就取得2.3萬輛的好成績。如是這樣，那麼長城以9.2萬輛的銷量就超越了吉利。不過究竟如何，還是有待觀察。

4月份元氣大傷的長安汽車，5月份算是回歸了本位，之所以說逆勢上揚，也正是因為長安本就處於谷底。

長安汽車包括轎車、SUV、MPV在內，銷量環比整體反彈大增50.83%，達到59707台。旗下車型只有CS75一款車銷量勉強破萬。

至於傳祺汽車，5月份有喜有憂。5月份廣汽傳祺銷量達到44148輛，與去年同比增長了51%。

但是這基本是GS4的功勞，一直勢頭良好的GS85月份只賣了7000輛出頭。原因據說是豐田為了避免傳祺GS8衝擊自家的漢蘭達，限制了愛信6AT變速箱的供應，導致GS8被迫減產。

這就是國產車沒有核心技術的無奈。

對此網友還是繼續對傳祺GS8發起毒舌功。

不論產能受限是不是借口，反正這時候傳祺也沒處說，只有暗自罵娘了。

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