山東是電動自行車消費大省 但滿街跑的咋全外地產的

在濟南的大街小巷,電動自行車已經成為人們出行的重要交通工具。有業內人士調查發現,街上跑的電動自行車幾乎全部都是雅迪、新日、愛瑪等省外品牌,很少見屬於山東本土品牌的車。

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6月8日,記者來到了濟南解放橋電動自行車賣場進行實地調查採訪。在解放橋電動自行車賣場,記者看到,賣場里有愛瑪、雅迪、輕騎等六大電動自行車品牌專賣店,每家專賣店中都擺放著幾十種型號的電動自行車。在這六家電動車專賣店中,山東本土品牌只有輕騎一家。

隨後,記者又來到了濟南黃台和東關大街電動自行車賣場了解情況。記者通過調查發現,黃台電動自行車賣場的十幾家專賣店中,仍然是雅迪、新日、阿米尼等省外品牌佔據主流,省內品牌也只看到了比德文一家。而在濟南東關大街電動自行車賣場的近十家專賣店裡,屬於山東品牌的電動自行車一家也沒有。

據不完全統計,現在全國市場上大大小小的電動自行車品牌近百種,山東本地品牌只有比德文、澳柯瑪、英克萊、輕騎等,行業內的排名也不靠前,市場佔有量不足一成,消費者在市場上往往難覓其蹤影。

記者了解到,諸如雅迪、愛瑪等電動自行車已經是行業的老品牌,均成立於上個世紀90年代,早就擺脫了低端粗放發展的階段,紛紛在品牌知名度、外形框架、服務態度等方面加大投入力度。記者在黃台採訪時遇到正在挑選電動自行車的劉先生,「我選中了愛瑪電動車,這車知名度高,一線品牌,款式新穎,我就是奔著這個牌子來的。」

據了解,比德文、輕騎等省內品牌知名度小,可供挑選的款式較少,而且實體專賣店很難見到,維修不便,很多消費者往往都是在店裡轉一圈看看就走了。電動自行車賣場的一位店長介紹說:「幾年前我們這裡也賣過一些省內品牌的電動自行車,因為知名度低,產品更新換代慢,就算類似的款式便宜200塊錢也不好賣,最後逐漸淡出了市場。」

「咱們山東的品牌電動車很少了,現在做得比較好的也只有比德文了,澳柯瑪曾經火過一陣,輕騎是後來才轉型做電動自行車的。」山東凱陽機械科技有限公司一位劉姓經理對記者表示,「山東不是電動自行車行業的生產基地,起步晚,所以市面上山東品牌的車子少,德州、臨沂等地也只是這些品牌廠家的零部件供應基地。」

我省一位行業資深人士分析認為,省內電動自行車品牌因為知名度低、車型跟不上消費者的需求,又面臨被天津和江蘇等電動車製造基地大品牌的衝擊,迫使本省電動自行車品牌急於調整市場策略,而無暇他顧。同時,轉型升級不僅是技術和市場的變革,更重要的是服務和質量的提升。目前,本省各個電動自行車品牌正為提高知名度和提升產品質量而努力,同時我們也期待,我省各個品牌能夠衝破霧霾,迎來曙光。

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