如果張作霖沒有死，日本人還敢不敢侵略東北？這場戰役給出了答案

北洋政府時期的東北軍，是中國唯一一支海陸空編製兼備的軍隊，總共約有30餘萬人，這支軍隊的統帥是張作霖，張作霖起於綠林，戎馬一生，頗為勇猛，對待日本侵略者，民間也有「張作霖手黑，寸土不讓」的說法。

（張作霖）

張作霖在政治、軍事方面的資歷和謀略顯然優於年輕的張學良，如果張作霖沒有死，一直坐鎮東三省，那麼日本人敢不敢發動九一八事變呢？30萬東北軍在張作霖的率領下，能不能抵擋住日本侵略者呢？

九一八事變發生以後，因為張學良實行了不抵抗的策略，所以我們無法判斷30萬東北軍能否抵擋住日軍的進攻，但是在兩年前，東北軍與蘇聯發生了一次武裝衝突，在這次武裝衝突中，我們可以看出東北軍的實力。

北洋政府時期，中國東北有一條鐵路被日本人和俄國人佔領了，這條鐵路就是中東鐵路，中東鐵路全稱中國東省鐵路，在清朝的時候，中東鐵路則被稱為大清東省鐵路，大清東省鐵路原先是在俄國人的控制之下，日俄戰爭結束以後，俄國人把長春寬城子站以南的鐵路讓給了日本人，日本人佔據的中東鐵路，後來也被稱為南滿鐵路。

（張學良）

張學良主政東北期間，很想收回中東鐵路的主權，在1929年的時候，開始與蘇聯人談判，並採取強硬的態度，張學良當時很自信，認為東北軍可以打敗蘇軍，收回中東鐵路，因此積極備戰，但是呢，戰鬥打響以後，東北軍節節敗退，外強中乾的實力暴露無遺，張學良武力收回中東鐵路的軍事行動遭到慘敗。

東北軍在「中東路事件」中的表現，極大的提升了日軍在東北採取軍事行動的信心，為兩年以後的九一八事變埋下了伏筆，日本人認為東北軍戰鬥力不過如此。

（九一八事變後，在瀋陽的日軍）

所以，即便是張作霖統帥東北軍，東北軍也不太可能會抵擋住日軍的進攻，奉軍的戰鬥力只是強於國內的其他軍閥，未必強於日本關東軍。

在九一八事變爆發以後，假如東北軍在張作霖的率領下，採取強硬的態度回擊日本人，日軍可能會付出慘痛的代價，但東北軍絕不可能把日軍困在東三省。

縱然是失敗，也要讓日本人付出沉重的代價，這或許是張作霖唯一能做的事情。

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