中國六百年前開發的高速路，接通三十縣，現仍為國家要道

西漢時期，張騫出使西域打通中國通向世界各國的經濟、文化、政治要道，絲綢之路的開闢不僅興盛了漢朝，對歷朝歷代都有著巨大的影響。今天我們再聊一個地方，中國六百多年前開發的高速路，覆蓋面積超八萬平方公里，接通三十縣市，養活無數百姓。

這條高速路線就是"古苗疆走廊"。古苗疆走廊起於元朝（當時是官方重要驛道，名字是近幾年取的），是中國古代政治、經濟、文化之路，歷朝歷代為了保證其安全性，投入大量人力物力，明朝將貴州正式建省就是為了保護這條文化、經濟、政治道路，清末名臣林則徐奔赴雲南就是走的此道路，東南亞、南亞各國使臣大都途徑此地。

古苗疆走廊起始地為現在的常德市，途徑三十縣市（施秉、黃平、凱里、麻江、福泉、龍里、貴陽、清鎮、平壩、安順、關嶺、晴隆、盤縣、富源、沾益、馬龍等）最後抵達雲南昆明，該走廊覆蓋面積超八萬平方公里，養活了無數百姓（最少兩千四百萬）。

古苗疆走廊現今依舊保存大量古文化遺迹，比如貴州黃平、施秉等縣大量完好無損的古文化遺迹（古驛道、橋樑、水井等），這些古驛道、橋樑至今都在發揮巨大的作用。

唐宋時期，身毒道、五尺道為接連東南亞地區的重要通道，自唐宋之後，中國政治、經濟發生巨大改變（政治向東轉移，經濟向南轉移），接連東南亞地區的通道也由身毒道、五尺道變成古苗疆走廊。

元、明、清時期，中國軍隊討伐西南邊疆地區，並將西南邊疆地區納入中國版圖，其中古苗疆走廊就發揮的不可替代的作用。

侵華戰爭時期，古苗疆走廊對抗擊侵華日軍也發揮了至關作用。現今湘黔滇鐵及三零二國道路線與古苗疆走廊的主幹道路線幾乎完全吻合，還有現在的滬昆高速線路選擇的也是古苗疆走廊。

古苗疆走廊同著名的絲綢之路等路線相比，它至今仍保持高度活躍性，人口密集，依然是中國重要的經濟要道，依然是中國重要的政治要道。

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