一步趕上美軍！央視曝我國電磁彈射和電磁攔阻系統：已達裝艦水平

圖片為我國電磁攔阻設備樣機的錐形卷揚滾筒和大型感應電機系統。

近日，在中央電視台的紀錄片《中國2016科技盛典》節目中，首次曝光了我國海軍馬偉明少將的最新科研成果，包括我國國產電磁攔阻系統、電磁水下武器發射裝置、新型艦艇中壓直流綜合電力系統和某型號電磁炮樣炮設備，這些科技成果的展示或許標誌著中國新一代電磁彈射和攔阻設備已經全部到位，002型航母首艦使用電磁彈射和電磁攔阻設備的概率越來越高，而之前的遼寧艦上液壓緩衝式攔阻裝置很可能將走進歷史。

軍事專家告訴記者，遼寧艦和001A型航母上的液壓緩衝式攔阻裝置，是實現艦載機在飛行甲板有限長度內安全著艦的特種重要設備。其「原理」就是在最短的時間和距離內吸收掉著艦艦載機的動能，使其迅速減速並在有限的航母斜角甲板的著艦區內安全停下來。與陸基飛機著陸相比而言，艦載機著艦的難度、複雜性和危險性要大得多。

為使高速飛行的殲-15艦載機能在長度相對陸機飛機著陸跑道，要短得多的遼寧艦飛行甲板上順利著艦，中國海軍也採用了艦載機著艦攔阻裝置。實際上，良好的液壓緩衝式攔阻裝置是對人員、艦船和艦載機安全的重要保證，當然這項技術也非常複雜，一般國家是做不出這種設備的，幾年前，加拿大《漢和防務評論》雜誌就援引俄羅斯軍事專家的論述，認為中國根本做不出攔阻索和攔阻機構，但現實打了他們的臉。

圖片為我國某型艦艇中壓直流綜合電力系統。

軍事專家告訴記者，實際上，遼寧艦和001A型航母上的攔阻裝置系統用來吸收殲-15艦載機的著艦動能，主要是通過液壓攔阻裝置來實現的。它包括攔阻機架、主液壓缸組件、固定滑輪組、動滑輪組、蓄能器等一系列設備組成，實際上，當殲-15艦載戰鬥機著艦時，從其尾鉤成功鉤住攔阻索這一瞬間開始，至艦載機攔阻沖跑約100米後停下，這一歷時3至4秒的過程，正是攔阻裝置的工作過程。

圖片為殲-15艦載戰鬥機攔阻鉤鉤住遼寧艦第三根攔阻索的瞬間。

殲-15艦載戰鬥機滑躍起飛遂行完作戰任務之後，需要返回艦船。為安全著艦，須經艦船上的著艦引導官通過光學助降裝置或全天候電子助降系統引導艦載機沿正確而穩定的下滑航線著艦，以使艦載機攔阻鉤能鉤住第2或第3根攔阻索，在這個過程中，位於飛行甲板以下的蓄能器會通過液壓缸中的油液壓力來實現，甲板上的殲-15戰鬥機快速制動，而且在殲-15艦載戰鬥機在甲板上停穩後，攔阻索會被從艦載機的尾鉤上脫卸下來，通過複位，這條攔阻索將為下一架艦載機的攔阻著艦做準備。

軍事專家告訴記者，實際上遼寧艦上的液壓式攔阻裝置對殲-15艦載機的壽命損耗大。液壓緩衝攔阻裝置就是借著攔阻索對艦載機的強制「猛拉」作用，使著艦的艦載機在最短的時間和距離內停下來，但其衝擊力和強大的動能讓飛機在千錘百鍊中讓其結構受到損傷，為此，中國和美國都在開戰新一代電磁攔阻裝置的開發，美國的AAG系統採用感應電機的電能來吸收攔阻索帶來的應力，其結構輕便，且效率遠比液壓式攔阻裝置要高的多，目前，在馬偉明少將的帶領下，我國電磁攔阻設備樣機的錐形卷揚滾筒和大型感應電機系統均已經研製成功，我國在這方面已經與美國並駕齊驅。

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