讓美國重新偉大，美航天局即將重返月球！

阿波羅11號任務中，土星五號發射阿波羅11號飛船飛往月球並登陸返回成功。載人登月競賽的勝利，是美國歷史上一塊偉大的里程碑

進入21世紀後，美國總統小布希曾提出重返月球的星座計劃。星座計劃使用戰神一號和戰神五號火箭發射獵戶座飛船和牽牛座登月艙，然而經歷了多年研製後經費超支進度滯後，2011年星座計劃正式取消

美國新總統奧巴馬選擇靈活路徑的方案，計劃探索小行星最終到達火星。靈活路徑並沒有明確的官方路線圖，洛馬公司提出了SteppingStone方案，載人探索小行星、月球、火衛和火星。不過奧巴馬8年任期內，美國航天局始終沒有一個明確的方向

雖然戰神五號重型火箭取消，幸運的是美國國會的堅持下，美國仍在研製重型火箭SLS。SLS火箭分為Block 1/1B和Block 2型，首飛的是Block 1構型，近地軌道運力70噸，Block 1B提高到105噸，同時地月轉移軌道運力提高到40噸，足以支持主要的載人深空發射任務

星座計劃時期的獵戶座飛船改名為多用途載人飛船（MPCV）繼續研製，它是一個6人/4人制的大型載人飛船，可以運輸4名航天員獨立飛行21天，執行深空飛行任務。無論民間還是官方，都繼續把MPCV稱為獵戶座飛船，它是美國航天局飛向月球和火星的基礎

奧巴馬時期美國載人航天舉棋不定，SLS的承包商波音公司積極為自己的火箭找飯碗，提出了靈活對靈活的探索平台門戶站概念。拉格朗日點軌道上的門戶站，可以同時較好的支持小行星、月球和火星任務，圖中的門戶站就對接了一個小行星捕獲飛行器（ARM），一個登月艙，一艘獵戶座載人飛船正在準備對接

特朗普當選美國現任總統，他支持載人航天重現輝煌，門戶站概念也有了新的發展。深空門戶站（DSG）將包括服務艙、生活艙和氣閘艙等模塊，二期還有深空運輸器（DST）負責飛向火星，同時利用DSG登月也成了討論的熱門

新興的商業航天公司也將在載人深空探索中發揮作用，圖中深空門戶站對接了美國航天局的獵戶座飛船和太空探索技術公司的載人龍式飛船，以及一艘軌道ATK公司的天鵝座貨運飛船

美國打算利用深空門戶站支持未來的載人登月任務，波音公司甚至提出2024年載人登月的激進時間表討好特朗普，而日本和歐洲也打算利用深空門戶站作為中轉平台登月

特朗普對登月更感興趣，而美國航天局的新局長人選也都傾向於重返月球。美國載人登月成功是歷史性的偉大一幕，對於特朗普來說，還有什麼比重返月球更能顯示美利堅已經重新偉大了呢。美國載人航天重心轉向載人登月，未來10年我們有望看到美國人再次踏上月球！

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