中國「翼龍」VS美國「死神」，俄軍方說的話亮了

中國「翼龍」VS美國「死神」,俄軍方說的話亮了

本周的巴黎航展凸顯發家發展的無人機經濟遭遇的麻煩。只管技藝到達史上最佳，仍沒有幾許人能造孽地採辦無人機。非軍用買家應用無人機時仍受制約。美國與歐盟監禁機構在反覆考慮無人機與飛機、直升機同享藍天的規定。嚴厲的貿易制約使該領域古板率領者——美國和以色列防務承包商難以出口無人機妙技。

中國航空公司可無庸受這些規定的限制。美中經濟與保險檢察委員會發表呈文說：「中國公司看上去將自己視為環球無人機市場的須要供應商。中國無人機對於亞洲、非洲與中東地域的發展中國家具備吸引力，十分是擁有價錢上風。」

中國製作的無人機簡捷、重價，這使它們更具吸引力。中國「翼龍」無人機的售價為100萬美元，而與之類似的美國「死神」無人機售價約3000萬美元。

有分析人士認為，中國無人機技藝雖落伍於美國，但也足以用來加強與新興市場的肢解。中國已將衛星技能用於這一指數。奈及利亞、巴西與委內瑞拉都購買或遭受中國衛星，中國則藉此獲得這些國家的天然本錢。顛末這類門徑，無人機變為了中國的一種軟力量貨泉，尤其是當其它國度不肯出賣無人機時。

俄軍方稱，中國「翼龍」衝擊無人機價值約為100萬美元，而美國MQ-9「死神」無人機單價視具體配置而定最高可達3000萬美元，30倍的價差真實過大，難怪「翼龍」無人機在珠海航展上對群眾開放以後，備受存眷，東方所有記者都在領先恐後地報道中國這種物美價廉的新產品。

中國「翼龍」VS美國「死神」,俄軍方說的話亮了

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