瀕臨破產的韓國總體座駕，百萬豪車無人問津

說起豪華車品牌，大家最先想到的肯定是BBA（賓士、寶馬、奧迪），或者再高端一些的勞斯萊斯、賓利等歐美汽車產生。而起步較晚的亞洲品牌中，日本的雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪這些只能稱為二線豪華品牌。此外，其實韓國現代旗下也有一個高端品牌——雅科仕，在韓國本土還被譽為總統座駕！不過這款車在國內可以說比法拉利還罕見。

這款車在韓國可是很高大上的車，因為它是韓系旗艦車，可是在中國卻呢還有人在意這款車，這款鞋是現代進口的雅科仕5460*1890*1495mm的長寬高，3345的軸距，比勞斯萊斯和賓利都要大得多，後排空間可以稱為「巨無霸」非常寬敞，改版之後的車型3.8 V6排量售價達到95萬，而5.0V8排量則售價達到122萬，市場的優惠額高達10萬以上30萬以下。

現代雅科士這車在韓國算是他們的驕傲了，正如國人對於紅旗的情懷。雅科士定位D級車，競爭對手鎖定寶馬7系、賓士S級等高端車型，不過它在韓國的售價僅與寶馬5系價格，到了中國卻賣寶馬7系的價格，小眾車型加上高價格，賣不出那是必然的了。

雅科仕尾部設計整體感覺比較圓潤，下方採用雙排氣系統，排氣口雖說採用方形造型，但也是偏圓潤的，尾燈為單體式，尾蓋上並沒有集成副尾燈，這一點跟賓士S級比較相似。

內飾設計還有用料上，車內真皮加上大面積桃木和麂皮車頂，豪華感是非常豐富，但是設計上感覺老氣，是一種不足，座椅的條件就是和賓士同樣設計在車門上。比較可惜，這款車型的品牌是韓系的，因為知名度太低，也缺少宣傳所以幾乎一年很難賣出100台。

動力系統搭載5.0L自然吸氣發動機，匹配一台6AT變速箱，排量為4498cc的V8引擎，動力方面自然不在話下，大排量帶來的大馬力保證了起步的充足動力。發動機無論在任何的情況之下，噪音都非常小，車廂內的隔音本身也處理得相當不錯。猛給油，引擎轉速的提升相當出奇的平穩。

在配置方面，空氣懸架和電動吸合門加上電動後備廂以及方向盤加熱。舒適方面，HUD抬頭數字顯示和前/後排座椅加熱加上前/後排座椅通風以及前/後排座椅按摩。娛樂方面，後排液晶屏加上Infinity燕飛利仕高級音響。最後還有，後風擋遮陽簾加上後排側遮陽簾以及自適應巡航應有盡有。

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