撇開韓庚 留意車手安德魯古圖的傷勢

為期三日的CHINA GT珠海站（R3&R4）於2017年7月9日下午正式落下帷幕，首日（7月7日）進行了多場排位賽，多個組別的第一回合正賽則在次日（7月8日）進行。

比賽的第二天（7月8日），天氣變化多端，陰雨不定。空氣中的水汽似乎都已經要鑽進筆者的皮膚當中。上午10:30，China GT GT3組別第一回合的比賽，在毛毛細雨中準時開場了。André Couto／Yuey TAN車組駕駛的23號賽車，由11位發車，Yuey Tan第一棒駕駛。車手上場狀態非常好，起步發車乾淨利落。

圖：André Couto在與隊友進行賽前交流。（圖片來自Sprint Z車隊）

此時，賽道上的雨時大時小，據車隊反映在發車前，賽會並沒有給出允許使用雨胎的指令，當時的賽車全部使用乾地輪胎胎上場。剛剛下雨的柏油賽道使用乾地輪胎，其實是非常濕滑的，剎車，轉向其實都非常困難。難以控制車輛。在比賽僅僅進行了11圈，賽道中已出現多起刮蹭、碰撞及衝出賽道，安全車也是幾乎沒有間歇的連續出動兩次。而在僅有的幾圈安全車返回的間隙中，Yuey TAN駕駛著23號賽車提升至第7位的位置。

圖：（圖片來自Sprint Z車隊）André Couto上車接力。

安全車一直帶領比賽進行到維修區窗口開放，André Couto繼而接棒上場，上場後的第二圈，安全車返回維修區，André Couto開始超越前車。然後在6號彎進行超越時，壓到了賽道中的積水，車輛出現意外滑動，緊急救車時車輪壓到賽道外側草地，雨天的草地有非常嚴重的積水，毫無抓地力可言，就在那一瞬間，賽車非常高速的撞向了護欄…

圖：在安全車剛剛回PIT，賽事重新開始的時候。Spirit Z 23號賽車就失控衝出了賽道，高速的撞向護欄。

圖：（圖片來自Spirit Z車隊）23號賽車被拖回。

圖：隨後，車隊工作人員將損壞的賽車推回Pit房。

圖：隱約能夠發現車體損壞嚴重。

圖：沖入「波波池」，車體後方都有不小的損傷。

圖：車隊經理孫正密切留意著車手André Couto的情況。

由於撞擊非常猛烈，車手重創緊急送往醫院。隨後經過診斷，車手André Couto為L1椎體骨折，由直升機送往香港醫院進行手術，並且後續需要卧床修養並進行復建。但較為幸運的是，Couto生命體征正常，精神狀態還是良好的。四肢仍然有自覺。

在某微信群內，發了一天的大胸妹紙過後，終於有事故現場圖片發出，其中更有人說出「炒車王」，「修了浪費錢」等言論。在筆者看來，作為一個專業汽車媒體，賽事的主體更應該是各個車隊，以及精彩的賽事。而非場上作秀的各種抖胸妹紙。人家的車手都嚴重受傷了。您怎麼就不關注一下？

在下午13:30，China GT GTC組別第三回合的比賽如約開賽。車手謝瑞麟駕駛著63號奧迪R8賽車，在第七位發車，起步連續超越，僅一圈，升至第三位。但十分可惜的是，在步步緊逼當時位列第二位的車手時，彎道中激烈的攻防戰導致賽車相撞，造成了63號賽車左前羊角斷裂，返回維修區。

圖：經過一番檢查，發現是羊角損壞。

圖：正打算退賽，不過此時卻來了個180度大轉變。

但是賽場上永遠是變幻莫測的，剛剛平靜的天氣，突然下起了大雨。賽道中兩台賽車發生嚴重碰撞，賽會給出全場紅旗，所有賽車靜止等待繼續的比賽。這無疑對對於Spirit Z車隊來說是個好機會！車隊全員抓緊這個時間，在大雨中緊急的搶修賽車！

圖：得知賽會給出了全場紅旗，車隊技術馬上動手更換羊角。爭取著每一分每一秒。

圖：損壞的羊角拆卸並不容易，但是各位技師依舊拼盡全力。

圖：雨水加上汗水，全員的心思都在修復車輛上面。

圖：孫正著急的觀察著進度。

圖：等待更換上車的全新羊角部件。

圖：幾經艱辛，終於換上了新部件。開始複位其他部件。

圖：車手謝瑞麟上車作好準備。

圖：迅速更換雨胎，準備出發。

圖：賽車出發，但此時已經開始了大雨。

20分鐘後，車子完全修復，並更換好雨胎。此時恰好賽道恢複比賽。車手再一次投入到戰場。雖然之後因為天降暴雨，車手未能奪回原來佔據的位置優勢，比較可惜，但是好在能夠順利完賽。

圖：突然天降大雨，63號賽車未能順利回到原來的位置之上。

圖：經過一番奮戰，但是由於天氣非常惡劣，車隊全員的心情似乎有點低落。

最終，63號賽車順利完賽。個中展示出了車隊全員的拼搏，奮鬥精神，是值得廣大車迷敬佩的。筆者雖然不是車隊的一員，但是身在PIT房當中全程關注，甚至想加入其中幫忙修複賽車。話說某些媒體老濕，放著這麼精彩的拼搏過程不看不拍，都跑去看妹紙甩胸到底是個啥意思？

為期三日的China GT現場到場的觀眾人數相當多，氣氛熱烈。不時也會聽到從觀眾看台上面傳來一陣陣的吶喊助威聲音，至此，筆者不經感嘆，啥時候咱們的國內賽車賽事都這麼受歡迎了？看來這幾年的賽車事業發展也是不錯的呀？哎，不對呀，看台上面吶喊著的觀眾都是以年輕女生居多，貌似在呼喊著「韓X」來著？

圖：現場觀眾數量不少，時不時也發出吶喊助威的聲音。

噢，韓庚？是誰來著...

圖：原來是這位帥哥。只要他出現了，基本上就被圍了個水泄不通。

圖：好不容易才拍到了幾張圖。

隨後，筆者從眾多網路平台鋪天蓋地的推送中了解到，在賽事第二天，韓庚同樣是因為失控衝出了賽道，賽車有損傷，韓庚同樣被送到了醫院做檢查。

圖：在度娘上面搜索有關China GT的信息，頭條便是韓庚先生的消息。發生嚴重事故的Couto的新聞呢？？？

圖：這就叫嚴重事故？抱歉，我還以為是原廠拉花呢。

圖：反倒是搜索André Couto，僅有一條是關於其傷勢。而且文章的來源也是來自於Spirit Z Racing車隊。

至此，筆者不禁感嘆。我是來看GT比賽的，不是來看大胸妹甩胸的，更加不是來看明星慢車擋道的。您家的明星發生了事故，進醫院做個檢查，各種網路媒體都在關注著其身體狀況。反倒是教父級別的車手嚴重受傷過後，並沒有人去關注，這到底算個啥？

圖：可能是由於連日的挫折，在比賽最後的一天，孫正就顯得相當的急躁。

圖：面對連日的挫折，這兩位估計都沒啥心情了。

圖：在大賽最後的新聞發布會之上，孫正向廣大媒體通告了André Couto的狀況，已經由直升機送往香港進行手術治療，後續需要很長的一段時間來進行康復。

最終China GT珠海站（R3/R4）正式落幕，在最後的新聞發布會上，China GT官方宣布車手基金會正式成立，在日後的賽事當中為車手保駕護航。

圖：Spirit Z車隊成員前往香港探望車手André Couto，André Couto目前狀態良好。更用語音傳回一段消息：「感謝所有幫助他渡過難關的朋友，與各位共同勇敢面對難關，會儘快康復起來。在香港的醫護人員都非常好，感謝默默付出的所有人。」

編輯點評：雖說賽場如戰場，賽車發生碰撞的事故也是時有發生，但其實也是可以從很多細節當中去避免意外的。同時，希望能有更多的觀眾能夠更好的認識賽車，認識真正的英雄。祝願André Couto早日康復，重返賽場。

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