基礎知識：GPS定位與LBS定位的分析與特點

GPS與LBS

位置定位大體上可以分為兩大類：

GPS（Global Positioning System，全球定位系統）和LBS（LBS–Location Based Service，移動位置服務），就技術原理而言，GPS車載定位通過接受GPS衛星提供的經緯度坐標信號來進行定位，而LBS則通過移動通信的基站信號差異來計算出手機所在的位置。

兩種定位業務各具優勢，但也各有不足：

1.LBS定位

LBS定位的優勢是方便，因為它是通過手機進行定位的。理論上說，只要計算三個基站的信號差異，就可以判斷出手機所在的位置。因此，只要用戶手機處於移動通信網路的有效範圍之內，就可以隨時進行位置定位，而不受天氣、高樓、位置等等的影響。

2.GPS定位

GPS定位的優勢是精確，只要能接收到四顆衛星的定位信號，就可以進行誤差在5米以內的定位。而在中國，一般都可以接收到6-10顆衛星信號，其中南方更容易接收。

缺點是GPS受天氣和位置的影響較大。當遇到天氣不佳的時候、或者在高樓的旁邊角落、地下車庫或露天的下層車庫（或者簡單地說當見不到天空的時候），GPS的定位就會受到一定程度的影響，甚至無法進行定位服務。

LBS定位會受到兩個限制：

第一是通過計算基站信號差異而得出的位置坐標值，很明顯地遜於GPS的定位精度。

第二是使用範圍較窄。LBS雖然不會受到天氣、高架橋或高樓的影響，但如果超出手機的服務範圍，或者手機所處的基站數量不足，則無法進行LBS定位。從這一點上說不太適合野外使用。

手機定位由於基於現有手機通信基站，受環境影響較大，在郊區和農村可以將移動台定位在10～20米範圍內；在城區由於高大建築物較多，電波傳播環境不好，信號很難直接從基站到達移動台，一般要經過折射或反射，因此定位精度會受到影響，定位範圍為100～200米，一般情況定位響應時間在3～6s之間。而在無法接收到手機信號的地方，就談不上定位了。

而GPS定位由於接收機任何時刻都至少被4顆衛星覆蓋，所以信號得到了很好的保證，並且由於衛星居高臨下，排除衛星鐘及大氣干擾等因素，精度也能保證在幾米至幾十米。

GPS的市場發展情況

目前國內的GPS市場應用主要是進行車載定位。

一方面GPS主要防止車輛的丟失，以及丟失後的找回，起到控制風險的作用,被廣泛的應用於車貸、融資租賃、二手車等汽車金融行業。通過GPS硬體設備以及監控平台系統雙重組合大大降低風險，同時對車輛智能的管理。事實證明GPS正在發揮巨大的價值，成就了汽車金融行業的合規有序的發展。

另一方面很多車輛被政府部門強制安裝GPS車載定位系統（比如長途客運車輛、很多大中城市的出租汽車、或者特殊行業的特種車輛如消防車、運鈔車、危險品運輸車等等）。在政府強制行為的基礎上，GPS定位平台的優越性逐步受到私家車主的注意和歡迎，從而不斷地擴大著這項業務的應用層面和應用範圍。

LBS業務的市場情況

最近幾年，首先是中國聯通以CDMA1x推出了LBS手機定位服務，接著是中國移動不甘落後，也推出了基於GPRS的LBS手機定位服務。總體而言，LBS的業務目前更多的是一種象徵意義，證明電信運營商具有此方面的實力。實際上，開展此方面的業務壓力比較大。

經過SP幾年電信增值業務（如簡訊、IVR、WAP等等），由於亂扣費的現象從而導致了用戶對電信增值業務的深懷戒心，因而LBS業務要想獲得消費者的收費認可，並不是件簡單事情，需要進行巧妙的市場推廣。

其次是，LBS所提供的服務較為單一、收費卻不低。至目前為止，LBS所提供的也不過是四類服務：

1.手機位置的定位，即可提供手機持有者現在的具體位置。這種服務涉及到個人隱私。

2.服務場所的顯示。即通過手機定位，可以查找附近的各類服務場所（如酒店、餐廳以及其它特殊場所等），滿足用戶選擇的需要。這類服務這涉及到數據點的採集和更新問題。

3.路線導航服務。即手機定位可以顯示出從A地至B地的最佳路線。這種服務方式已經類似於GPS的定位服務。但同樣涉及到地圖及數據更新問題，運營成本極高。

4.特殊定位服務。運營商製作出特涉的、小型化的定位終端，放在小孩、老人的身上，當他們超越規定的地理範圍時，就會向監護人發出告警，提醒引起注意。

LBS並不適宜在車輛中使用。第一是LBS在野外經常收不到信號或者只遇到一個基站，因而無法定位；第二是在高速行使當中，基站如果切換太快反而影響定位效果；第三是手機屏幕太小，邊開車邊研究屏幕，易導致行駛意外的發生。LBS定位的精度高使用方便，與GPS市場一樣LBS的市場潛力相當大。

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