低成本並未削弱高性能的強大，極目啟行APP評測

文章來源：中關村 張文浩

在年中點金展上第一次接觸到極目這個品牌，它是一家專門從事ADAS駕駛輔助系統研發的科技公司，通過計算機視覺和圖像演算法研發出一系列的駕駛輔助產品。隨著自動駕駛的話題不斷升溫，ADAS駕駛輔助也在汽車電子圈裡越炒越熱，極目啟行APP作為一款以手機為載體的ADAS產品，它都有那些功能？免費的到底好不好用呢？下面請隨著我們的評測文章來看一下極目啟行的實際表現吧。

ADAS是什麼鬼？

先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistant System），簡稱ADAS，利用車上的各式各樣的感測器，第一時間收集車內外的環境數據等信息，進行靜、動態物體的辨識、偵測與追蹤等技術上的處理，從而讓駕駛者在最快的時間察覺可能發生的危險，以引起注意和提高安全性的主動安全技術。簡單來說ADAS系統能夠預判行車過程中的危險情況，為駕駛員提前預警，從而提高行車安全性，ADAS也是自動駕駛的前提基礎。

自動駕駛的五個階段

ADAS輔助系統涵蓋的功能比較多，主要包括車身電子穩定系統ESC、自適應巡航系統ACC、車道偏移報警系統LDW、車道保持系統LKA、前向碰撞預警系統FCW、自動緊急剎車系統AEB、交通標誌識別TSR、盲點探測BSD、夜視系統NV、自動泊車系統APS等。

ADAS的感知分類

自動駕駛分感知、決策、執行三個階段，ADAS屬於感知階段，區別於感知途徑不同分為以下幾種。感知途徑有攝像頭、GPS、雷達、紅外探頭等。

自動駕駛三階段

隨著攝像頭技術發展，視覺ADAS行業飛速發展，在實用性、可靠性方面有很明顯的優勢。在普及率方面，視覺ADAS也獨佔鰲頭，單汽車後市場來說，不少品牌的記錄儀、智能後視鏡通過攝像頭實現ADAS輔助駕駛。

不賣產品賣創意

極目啟行是一款ADAS防碰撞預警的APP，它以手機為載體，利用其拍攝、運算能力，實現在駕駛過程中對道路上存在的潛在碰撞提醒，減少事故的發生。

本次測試使用IPHONE7

極目啟行APP目前是免費的，利用自己的手機裝個免費的APP，就能體驗到ADAS輔助駕駛帶來的安全功能，這樣的好事您還不趕緊去應用商店下載極目啟行APP體驗一番！

安裝簡單 效果佳

除了安裝APP之外，極目啟行還有兩款配件，分別是極目定製穩像架和機智豆。

極目定製穩像架

機智豆，安裝在轉向桿上

穩像架的外觀簡潔，採用吸盤固定在風擋玻璃上，起到固定手機的作用；機智豆利用雙面膠固定在轉向桿上，打開手機藍牙與機智豆綁定，可實現拍照、激活語音等功能。

多項ADAS預警 只為安全行駛

ADAS輔助駕駛系統包含多種功能，極目啟行APP也支持多種ADAS預警功能。

Ⅰ.車道偏離預警

在未打轉向燈，車輛偏離車道時會發生預警

Ⅱ.車距監測預警

距離前車過近時，發出該預警，提示駕駛員保持安全距離

Ⅲ.前車碰撞預警

在前後車相對速度過大時，發出該預警，防止急剎車、追尾等情況發生

此外，極目啟行支持前車啟動提醒功能，在擁堵路段車輛走走停停時非常實用；其還支持溜車提醒，在擁堵路段或破到處，避免溜車產生的事故，通過以上這多種ADAS預警技術，從多方面預防多種事故發生，只為保證用戶的出行安全。

支持AR導航 與ADAS巧妙結合

AR導航使用簡單，「傻瓜式」的指路方式與街景相結合，更容易分辨，AR導航也是各大地圖軟體公司發展的新方向，極目啟行APP支持導航功能，支持AR導航功能，用戶可根據自己的需求選擇性使用。

AR導航設置界面，右上角小圖為AR導航演示

導航與ADAS界面結合

極目啟行支持純導航界面、純ADAS界面和兩者結合界面（上圖）三種顯示模式，筆者認為兩者結合界面更為合理，導航與ADAS三七比例分配，既不影響導航使用，又能看清ADAS各種預警信息，將信息最大化帶給駕駛員。

UI設計時尚 細節決定成敗

極目啟行APP的界面設計簡潔時尚，此次測試的是IOS版本，UI圖標細膩，符合蘋果用戶的調性。另一方面，操作界面的簡潔便於操作，更符合車載使用的安全標準。

極目啟行APP主界面

設置界面

在設置界面中，可設置預留空間的存儲大小。在圓形圖中，可知道14%的空間已經被佔用，存儲的8.2GB視頻時長為1.6小時，存儲的圖片有64張，共107MB。正是這些數據的清晰體現，讓用戶了解每小時視頻的存儲大小，讓用戶了解單張圖片的大小，了解後才可以更合理的分配存儲空間，正是這些細節決定產品的優劣。

駕駛分析讓你煉成老司機

歷史行程

在歷史行程界面下，駕駛員可以查詢之前行車過程的平均速度、行駛軌跡、駕駛時長、預警類型及次數等信息，可以了解開車時的不規範行為。為了避免安全事故的發生，駕駛員可根據數據統計進行改進駕駛習慣，助你煉成駕駛技術過硬的老司機。

行車記錄拍攝實測

極目啟行APP支持行車記錄拍攝的功能，可支持導航、行車記錄、ADAS同時運行，達到主動保護、指路、被動保護的目的，多重保護用戶的行車安全。極目啟行APP把手機當成載體，拍攝畫質好壞與手機有直接關係，此次測試採用的IPHONE7。

評測總結：前一陣最火的自動駕駛非特斯拉莫屬，各種黑科技附體，各種路測，但隨著國內外幾次因為自動駕駛引發的車禍，讓特斯拉成為眾矢之的，但結果確是特斯拉與Mobileye互相扯皮，最終兩家公司停止了合作。Mobileye是世界公認的ADAS行業內的NO.1，但隨著特斯拉的幾次事故，Mobileye也被質疑。ADAS是自動駕駛的基礎，雖然目前飽受質疑，但終究是自動駕駛邁不開的坎。

啟行APP設置界面，整體設計簡潔時尚

極目是武漢的本土企業，憑藉多年積累的計算機圖形和演算法優勢，在國內ADAS行業內發展迅猛。此次體驗是其旗下的極目啟行APP，其想法大膽，利用智能手機為載體，實現ADAS駕駛輔助功能。用戶使用手機安裝免費APP，就可以體驗到ADAS的駕駛體驗，無形中對ADAS的普及起到推動作用。

啟行APP UI設計十分討喜，符合當下智能手機用戶的B格，操作簡便更符合車載使用的安全需求；啟行APP支持前車碰撞、車道偏離、溜車等多項預警功能，避免了日常行車過程中常見的操作失誤，減少許多不必要的事故。通過駕駛歷史裡程分析，對改進駕駛員的駕駛習慣有很大幫助。雖然行車記錄畫面有些許抖動，在使用過程中與打電話相衝突，但此次體驗整體表現滿意，俘獲了此次測試的幾個小編，不多說了，我去體驗安卓版極目啟行APP啦！

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