平衡之美！EVO X改裝案例
改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚，一種態度
血液中涌動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
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要外觀還是要性能？有時候我們不得不面臨這樣一個兩難的決定，一方面擔心顛簸坑窪的路面一方面又想完全發揮車輛性能。在汽車改裝如此發達的今天有沒有一種兩全其美的手段，讓我們不必小心翼翼的應對路面上的每一個凸起？答案就是空氣避震。
CCW LM20 輪圈
EVO在每一個它的粉絲心目中都是美與力量的合體，但是人對美的追求是無限的，集買菜、打醬油、泡鈕、下賽道······十八般武藝於一身的EVO自然也可以緊跟時尚潮流—— hellaflush。做出讓EVO走hellaflush路線的決定可能並不容易，如何著手實施更是一個難題，只有空氣避震才能讓EVO在主人的淫威下既能趴下又能雄起，但是市面上恰恰沒有EVO10代的空氣避震。
車主找到KSport為他定製一套專屬的空力套件，不負所望，Ksport空氣懸架完美的詮釋了EVO的車身線條。另一個問題隨之而來，一套能完美容下原廠brembo大塊頭剎車的負值輪轂，感謝CTCC、WTCC、WRC······更要感謝CCW LM20，它完美的解決了這個問題。
Voltex 下巴與前分流器
Voltex 側裙
18』*11J的寬大CCW LM20輪圈，前輪ET值-6，後輪ET值-16，搭配235/35/R18輪胎，在仰角調整器的修改下，camber角度十分誇張，輪胎彷彿緊緊的「掖進」了葉子板裡。
動力方面車主表示4B11原廠設定目前已經夠用，僅改裝了Injen 進氣套件與Invidia N1競技中後段。
WB汽車文化
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