第一款真正的國產三代機：殲10家族如今數量已超416架

殲10，作為中國第一款真正的國產三代機，自從誕生以來就一直被國內外關注著。而近些年伴隨著對其的改進工作，其也更多的引發了國內軍事愛好者們的談論。從殲10早期型號，殲10A，殲10B，直到如今的殲10C。

最近，在某部國產空戰電影的宣傳照片中，意外曝光了正式服役的中國空軍新型殲-10C戰機。極為值得關注的是，這架殲-10C的掛載了兩枚鷹擊-91導彈，這也是殲10系列首次出現掛載反艦導彈的資料流出，而由此我們也可以得出，最初定位為空優戰機的殲-10，在歷經了多年的改進後，終於實現了完全的多用途，無論是在最初的制空，還是如今新增的對地攻擊，反艦攻擊等等功能，這都說明著一款更加強大的殲10的到來。

最早的殲-10A型戰鬥機，在2004年正式服役，歷經兩年改進在2006年形成初步的作戰能力，極大的鼓舞了中國軍工人和關心國防科技事業發展的人們。而殲10A也是一度撐起了中國的藍天。但是不可否認的是，由於各方面原因的限制，而且殲-10A戰鬥機的總體設計是20世紀80年代水平，所以在性能上並不是十分優秀，在面對F16A/B等等早期型號的三代機還能略佔優勢，但是面對最新型的三代半戰機是比較吃力的，所以我國開始了對殲10的改進工作，而其產物就是殲10B型。而殲-10A數量佔了大頭，共生產了172架，空軍裝備了156架，海軍航空兵裝備了16架。

在殲10B上，其機身設計進行了優化，而且殲-10B還採用了多項先進的機載設備，頭盔顯示系統，可以很好的減輕飛行員在作戰時的操作壓力，再比如紅外搜索和跟蹤系統等等設備。殲10B的原型機有採用太行發動機的，但是由於可靠性問題，最終的生產型殲10B依然是用的是俄羅斯AL31FN發動機。而殲-10B由於有殲10C項目，生產56架後停產，其全部裝備中國空軍使用。

而如今的殲-10C，在外觀上其實相對之前的型號差別並不大。殲-10C從有無源相控陣雷達換成了有源相控陣雷達，而得益於這個改進，在雷達的反應速度、掃描範圍、跟蹤能力等方面都要比之前的AB型強很多，所以對殲10的綜合戰鬥力提升有很大的幫助。

雙座型殲-10S共生產88架，其中空軍80架，海軍航空兵8架；綜上所述，國產殲-10系列戰機產量至今已超416架。

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