央視親自拷問：賈躍亭逃到美國是因為涉嫌詐騙？

上周，樂視董事長賈躍亭和他的妻子甘薇12億資產被凍結消息弄得人心惶惶。7月6日，賈躍亭在美國發表聲明稱自己會負責到底，並且辭去樂視網董事長一職，專心在美國「造車」！

賈躍亭強調，辭去上市公司CEO，甚至其他更重要的職務，就是為了全力以赴實現樂視汽車FF91問世。

對於被推倒風口浪尖的樂視，央視財經7月11日發出了質疑：樂視是創業失敗還是涉嫌欺詐。那麼，賈躍亭赴美真的只是為了「造車」這麼簡單？

樂視網涉嫌財務造假

賈躍亭這些年多次在發布會上，靠著精美的PPT和他那句「讓我們一起，為夢想窒息！」給無數投資人和樂粉打了一針又一針的雞血。事實上，這些年來對於對於樂視質疑的聲音並不少，來和每日君一起看一下吧。

據2016年11月江蘇揚州人民檢察院的審理，認為樂視網在2010年上市的時，當時還是證監會發行監管部發行審核一處處長的李量，利用職務便利，收了樂視的禮金，對其上市提供了幫助。

在2015年5月，雪球上就已經有文章質疑樂視網2014年財報嚴重注水，報表凈利潤為3.6億元，但是此文章作者對樂視的測算卻是虧損10億，凈資產為負。

同時，華安基金分析師楊曉磊公開質疑樂視2014年報。他認為根據測算，樂視宣稱的超級電視已經賣了幾百萬台，但實際出貨量只有宣稱的一半，電視續約率遠不如預期，而樂視手機的訂單量與草根調研數據有極大的出入。在這一方面，業務基本虧損，高度依賴融資。

而在2015年6月底，中央財經大學教授劉姝威，也質疑了樂視涉嫌違規隱瞞公司盈虧信息，在年報中沒有按照規定披露主營業務利潤的構成情況，沒有說明具體營業利潤來源。

如果上述情況都屬實的話，樂視網就是涉嫌財務作假了。

此外，有媒體指出賈躍亭於2015年6月開始就已經開始減持套現現金，另令人驚訝的是在更早的2014年，賈躍亭的姐姐賈躍芳作為股東，就已經開始啟動了減持事項。

三次套現

2015年5月，賈躍亭直接或間接持有樂視網股份共計8.3億股，佔全部股本的44.85%。緊接著，樂視網發出一則公告：賈躍亭半年內減持不超過樂視網總股本8%的股份，約1.48億股。此後，賈躍亭就開始了他的套現之路。

2015年6月和10月賈躍亭進行了兩次減持套現，金額近57億元資金，持後的持股比例從44.85%降至37.43%，並承諾：這筆減持資金將全部無息借給上市公司。

然而，據央視財經報道，賈躍亭只提供了樂視網無息借款20.7億元，僅僅是套現資金的三分之一。承諾並沒有兌現，但是在當年的年內中卻表示：「報告期內，承諾人遵守了所做的承諾」。

賈躍亭的第三次套現，是與融創中國方面的股權交易，時間為2017年的1月16日，涉及1.7億股，金額達60.41億元。

賈躍亭的三次套現，一共從上市公司拿走了約117.5億元。

而賈躍亭的姐姐賈躍芳更是從2014年就已經開始啟動了減持事項。經過三次減持，賈躍芳累計套現22億元。

總的來說，賈氏姐弟一共從上市公司套現140億逾元。股東在不斷減持賺得盆滿缽滿，留下眾多機構和小散接盤，損失慘重。與此同時，賈躍亭還在不斷的向大家闡述著他的汽車夢。

去美國真的是「造車」？

從5月21日開始，賈躍亭突然辭去了公司總經理職務，宣稱自己身兼數職，精力有限，要全身心投入到汽車業務上來。當時大家都是看好賈躍亭的「造車」計劃，並相信在此次調整之後樂視將進入一個新的階段。

然而，在接下來的一個月，樂視風波不斷。一則又一則樂視財務危機的消息不斷爆出來，甚至在7月初賈躍亭已經抵達美國。當然，他對大家的解釋是去美國出差，認真「造車」。

我們都知道，做車可不是單單有夢想，宣稱幾個新理念，就可以實現的。汽車工業由資金密集型和技術密集型構成高門檻，再加上還要融入老賈自己所說的那些黑科技，真的以為是隨隨便便造個手機這麼簡單？！

在汽車一百多年的歷史裡面，多少車企都經歷過危機，包括豐田、通用和克萊斯勒等汽車大鱷，皆遇過瀕臨破產的險境。回歸到最根本的問題，建一條生產線或一個工廠甚至幾十億甚至上百億元。對於造車新勢力而言，資金難題只是其中之一，更難的是如何拿出更先進的技術和產品與傳統車企巨頭較量。

值得玩味的是，樂視投資的電動車公司法拉第未來（Faraday Future）今天發布聲明，表示新車量產已經取得突破，將按時交付。

賈躍亭到底是跑路了，還是真的去「造車」了呢？就像老賈說的，給他一點時間，我們很快就可以知道結果。

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