目光長遠，本田已瞄準電動汽車，一旦成功將佔領更大的市場！

目前國內排放標準愈加嚴格，各大車企紛紛加速新能源產品研發進程，東風本田也將開始投入更多人力物力發展新能源領域，推出更多電動化產品。東風本田總經理藤本敦在與網通社溝通時表示，「為了應對NEV法規，我們計劃導入電動化車型。關於EV電動車，目前正在研發中，預計明年推出。」此前，本田發布了NeuV電動小型概念車，東風本田全新純電動車有望基於這款概念車打造。

東風本田總經理藤本敦表示，除了電動化產品，東風本田會進一步提升現款發動機的燃油經濟性，加大諸如全新一代CR-V所搭載的1.5T小排量發動機的投入，進一步擴大全新一代CR-V混動版所佔的比例，同時也將加大混合動力系統的投入。

本屆上海車展，Honda對搭載SPORT HYBRID系統的全新CR-V 銳 混動進行了全球首發，而搭載AI技術的NeuV小型電動概念車也在中國首發，代表著Honda對於未來新形式移動工具的思考與嘗試。

Honda NeuV造型別緻，最大亮點是搭載了全球首發的AI技術「情感引擎HANA（Honda Automated Network Assistant）」，讓汽車擁有自己的情緒並學會思考，具備自動駕駛功能。該引擎可通過方向盤上的感應件感知駕駛者的喜怒，根據駕駛員的表情和聲調來判斷駕駛員的精神狀況並輔助駕駛員進行安全駕駛，同時還通過學習掌握駕駛員的生活方式和喜好，根據情況向駕駛員提出方案選項，實現駕駛員與移動工具的自然交流。

說起本田的NeuV概念車，其實它就是一個設計很有未來感的電動小車，重點是它擁有「情感計算」的概念。簡而言之，你坐在汽車裡面，NeuV通過汽車駕駛艙的多個感測器讀懂你的情緒。不過這僅僅是一個概念展示，所謂的讀懂乘坐人的情緒無非是強調AI以及語音交互的概念。

NeuV車艙內的設計十分簡潔，還擁有碩大的屏幕，方向盤和車門的造型都很奇特，它還擁有自動駕駛等功能。本田提到，「情感計算引擎」是軟銀旗下的cocoro SB株式會社開發的AI技術，而機器自己模擬產生情感的功能是與本田共同研發。

「全球的電動化趨勢，比我們預期中還要迅猛，所以Honda也正在轉變事業方向，加速推進電動化發展。」本田技研工業株式會社社長八鄉隆弘表示：「我們希望汽車像自己的寵物一樣，能夠非常的體貼使用人，當我們高興的時候它能夠知道我們心情很好，生氣的時候它也能夠理解我們的心情」。實際上，無論時代和技術如何變化，Honda都希望向消費者提供移動的樂趣和便利，並持續創造新價值。

此次車展國內次亮相的Honda NeuV，不但是一款能夠與車主進行情感交流並做出自主判斷的智能駕駛小型電動概念車，其表達了在減少交通擁堵和打造人車互聯等方面的願景，同時也是Honda在電動化技術研發和提供新型移動工具方面的新嘗試。

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