摩拜新車省力30％ofo卻增重50％，小黃車還能騎嗎？

在人們流行瘦身輕體的同時，共享單車也流行「減重」，為了達到最好的騎行效果，摩拜始終不遺餘力地創新研發新型單車。近日，摩拜單車又推出新款單車「風輕揚」，該款單車搭載眾多黑科技，科學的設計與新材料的應用使得升級後的摩拜單車更加人性化，騎行比上一代車型省力30%以上，用戶體驗更上一個台階。

新款摩拜單車依然延續了之前的外型，摩拜橙與經典銀色雙色塗裝，同時對車身結構進行了優化，軸傳動結構更輕，用戶騎行不會擔心卷褲腿和裙子。

車架採用高強度的鈧合金，摩拜也是業內唯一採用航天材料的品牌，高強度的鈧合金重量是普通鋁合金的三分之一，使用壽命卻是普通鋁合金材料的三倍。

全新高強度輕量化車輪，耐自然環境侵蝕，垂直式傳動效能更高，騎行更快，較上一款輕便30%以上。用戶不管是通勤騎車，還是健身出遊都更輕鬆了。

新款摩拜單車升級版不僅是輕便省力，而且騎行安全性能高，人性化設計，騎行體驗更舒適，操控性更佳。為了提升用戶使用的舒適感，新款摩拜單車在車座和車筐的設計上都運用了人體工程學。車座配備「氣動升降」系統，簡單的用手指扳動即可調整車座的高度，新款單車的車筐握感舒適、不打滑。每一處細節都是匠心獨具。

為了提高用戶出行的安全，新款摩拜單車在剎車和輪胎上都做了精心的設計。剎車應用了與傳統剎車條比更加安全且不會出現熱衰減的碟剎系統，輪胎採用實心胎(+微信關注網路世界)，整車的安全性能得到大幅提升。

眼看行業第一摩拜推出的新款單車深得人心，ofo小黃車也不甘示弱推出了新款電子鎖單車，這款單車可以說是ofo頗具里程碑性質的產品，標誌著ofo從非智能化邁向了智能化，從此躋身於智能單車的行列當中。但令人意想不到的是，電子鎖小黃車並未取得預期的良好市場效果。

據很多用戶反映， ofo電子鎖單車即使是在低速情況下也很累，騎行感受很差。分析人士稱，ofo電子鎖本身重量就非常重，電子版車架重了近50%，而因為缺乏專利技術，相比於摩拜單車的高效電子傳動系統，配備電子鎖的ofo傳統系統阻力頗大，這些綜合因素下，用戶稱「難騎」並不奇怪。用戶騎行小黃車一是為了押金低，二是為了騎行較輕便，如今押金漲了車身也變重了，ofo還能騎嗎?

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