為什麼被阿拉伯四國封鎖一個月了，卡達人仍然過得很幸福？

卡達已經被沙特、巴林、阿聯酋和埃及這四個國家孤立一個多月了，它們切斷了通往卡達的陸地、海上和空中航線。你可能以為卡達已經招架不住，但是在這個豪氣的國家裡，奢華的商場和酒店仍然金光閃閃，看不出有什麼困難的跡象。

高端服裝店裡依然銷售著最新時裝。生鮮店裡擺放歐洲和土耳其產的肉類和乳酪。上個月，來自澳大利亞的一大批綿羊抵達了卡達的主要港口。

6月初，沙特、巴林、阿聯酋和埃及以卡達支持恐怖組織為由，切斷了和卡達的外交和運輸關係。卡達否認支持恐怖組織，譴責這種封鎖意在打擊其國家主權。

一開始卡達的居民還是很擔心的，他們衝到生鮮店，搶購乳製品和其他食品，但是後來他們發現，貨架上的空缺很快就被填補上了。

卡達是如何化解這種危機的？

簡單地說，就是靠有錢、有資源、有朋友。

首先，卡達是世界上最富有的國家（按人均算）之一。

卡達的人口約為200萬，但公民只佔15%左右，也就是說，政府手上有很多錢。

卡達擁有約3400億美元的儲備。其中大約400億美元是現金加黃金。卡達的主權財富基金多年來一直在國際奢侈品牌和紐約、倫敦等大城市的房地產領域進行戰略性投資。

卡達的主要收入來源是銷售天然氣。它是世界上最大的液化天然氣生產國，目前這些液化天然氣仍然在通過輪船銷售到世界各地。卡達還通過海底管道向阿曼和阿聯酋輸送天然氣，雖然阿聯酋切斷了和卡達的外交關係，但該國對卡達的天然氣依賴很嚴重。

布魯金斯多哈中心智囊團的一個研究者說，對於卡達來說，這場危機實際上已經成為一個「很好的測試」，讓它學會如何在面對這樣的事情時管理好經濟。

由於需要採取迂迴路線將食品和其他貨物運到國內，政府的費用有所增加，但研究人員認為，購物者目前還沒有感覺到貨物價格的上漲。

政府表示，食品和藥品的運輸費用增加了十倍，這筆錢由政府承擔了。

雖然被4個國家孤立了，但卡達也有朋友，比如土耳其和伊朗。這些國家的貨物已經迅速開始填補卡達商店貨架上的空白。沙特的乳製品沒有了嗎？那就從土耳其進口好了。

而且伊朗的領空對卡達是開放的，卡達航空和其他航空公司可以經過伊朗的領空進出該國。

卡達以前在沙漠農業上進行的投資，現在也看到了效果。儘管那裡的氣候不太好，但卡達的農民們已經找到了種植有機農產品的方法，可以在溫室里種植西紅柿、黃瓜、西葫蘆、茄子和香菇等。

自從被那4個國家封鎖之後，卡達已經推出了五條新的航線——兩條到阿曼，兩條到印度，一條到土耳其。

哈馬德港口也在正常運行，這一個月來有大批汽車、牲畜和建築材料抵達港口。其中包括澳大利亞的羊只，土耳其的食品，韓國製造的汽車。

而且卡達航空公司也是該地區最大的航空公司之一，擁有200架飛機，其中包括21架貨機。

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