豪華霸氣型SUV，空間不輸奧迪Q5，賣26萬為何賣不動？

當全新一代寶馬X1上市的時候，大家都為它的三缸發動機而嘆息，當時這款三缸發動機也成了很多車友吐槽的點，什麼抖動像拖拉機等等，但大多數車主都對寶馬全新X1的外觀顏值十分認可，有很多車主是專門沖著寶馬全新X1的高顏值而來。霸氣的前臉常被車主誇讚。

從整體外觀上面，寶馬X1展現出來的視覺效果很想X3的中期改款，而且在翼子板的線條進行了獨特的細節設計，從而使得整個尾部的線條更加的硬朗大氣，並且搭配上寶馬X1本身的緊湊設計，從而使得駕駛者能夠盡情享受這種與風同行的樂趣。這與寶馬系列的車型傳統一致，美輪美奐的外觀設計下，張揚的是寶馬X1的動力與風采。

新車基於寶馬UKL前驅平台打造，驅動形式分前驅或四驅模式。從外觀上看，華晨寶馬全新X1保留了海外版車型的造型設計，前臉雙腎式格柵的尺寸略有增加，前燈組依然為天使眼造型，但細節處設計進行了微調，並採用全LED光源。全新的X1長寬高分別為4565mm、1821mm和1624mm，軸距達到了2780mm，相比同級別車型優勢很明顯。

寶馬全新X1的內飾設計簡約但並不沉悶，寶馬全新X1在內飾規划上依舊主打寶馬的精約個性，相對樸素的內飾規劃以及沿用至今的傳統梯形中控個性如今看起來多少會缺少一些新鮮感，配備三幅運動方向盤、簡潔的按鍵旋鈕設計以及獨立顯示的信息娛樂系統。中控台和換擋桿區域被明顯分隔開來。

寶馬X1採用的發動機是寶馬家族精心打造的排量2.0至3.0的L4/L6發動機。另外車子還配置一款全新的鋁質材料的曲柄軸箱和單渦輪的增壓器的2.0升四缸發動機，這款發動機在寶馬X1行駛過程中可以幫助寶馬X1實現231馬力的最大動力輸出， 並且實現350Nm的峰值扭矩和170kW數據，而且寶馬X1的這款動力設備雖然僅有四缸，卻能展現出六缸動力所能展現出來的力量，三缸版的1.5T發動機為100Kw136Ps220Nm而且整體更輕巧更緊湊，提升行駛效率的同時，大幅度實現駕駛樂趣的提升。

在緊湊型SUV市場，奧迪Q3和賓士GLA一直都是搶手貨，而老款寶馬X1是賣的最差的車型，因為空間太小，甚至很多人都不把老款X1當做一款SUV車型。但是新款X1空間方面完全有了飛一樣的提升，操控方面完全不用擔心寶馬這個品牌，畢竟這個品牌以操控文明，說到如今X1正是滿足了空間大，豪華品牌，便宜等特點才有了如今過萬的銷量，整體來看X1算是一台很不錯的一款車型。

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