JCB 伸縮臂叉裝車發明40周年記 系列一

自成立70多年以來，JCB(傑西博)一直都是全球工程機械、農業機械、工業設備的領導者。作為工業創新世家，JCB發明了諸多影響世界的產品，比如挖掘裝載機，俗稱「兩頭忙」，JCB就是其英文的代名詞。今天要介紹的是：JCB另外一款撬動世界的產品——伸縮臂叉裝車Loadall。

JCB於1977年發明並銷售了全球第一款伸縮臂叉裝車，該產品自發明後，迅速風靡世界，贏得了全球客戶的一致認可，被譽為小型工程機械「三劍客」之一。2016年，JCB剛舉辦完第20萬台伸縮臂叉裝車下線儀式，就迎來了今年的JCB發明伸縮臂叉裝車40周年紀念。JCB將舉辦一系列重大活動，以慶祝伸縮臂叉裝車發明40周年。

你想知道一台伸縮臂叉裝車是怎麼生產出來的嗎？你想知道生產這款全球最好用的物料搬運設備都需要哪些流程嗎？請跟隨我們的腳步，看看JCB伸縮臂叉裝車的生產工廠吧。

之一：卓越的生產製造水平

Loadall伸縮臂叉裝車生產工廠，位於英國斯塔福德郡羅徹斯特的JCB總部。目前，JCB共有30多種伸縮臂叉裝車型號。此外，由於發動機、變速箱、動臂、駕駛室選裝配置的不同，進而衍生出1000多種整機配置。這些不同配置的伸縮臂叉裝車產品，都在英國的羅徹斯特工廠生產製造。

一款優質的設備，始於高質量的優質鋼材。根據信息共享的生產計劃，供應商按需每日為JCB供應鋼材。鋼材主要用於生產伸縮臂叉裝車的車架、支腿和動臂，JCB工廠每年對鋼材的需求超過3.5萬噸。

作為一個致力於垂直整合的製造商，JCB總部周圍還分布著生產發動機、變速箱、車橋、駕駛室和液壓油缸的JCB工廠。供應鏈的垂直整合，使得JCB的研發設計工程師們能夠精準調校匹配，確保整機性能最好和生產率最高。

鋼材由卡車送貨後，存放在廠房外部有遮蔽防護的指定區域。根據用途，鋼板將進入兩條生產線，一條是動臂生產線，一條是車架和支腿生產線。

為確保鋼材利用的最大化，鋼板切割前都藉助於計算機輔助計算和規劃，如此一來，來料利用率可達到77%。切割廢棄無利用價值的板材，供應商將回收再利用。4台計算機控制的激光切割機切割15mm的鋼板，數控等離子切割機切割20-40mm的鋼板。最近，JCB又投資100多萬英鎊購買了激光和等離子切割機。最新的等離子切割機可以直接切出坡口，從而提升後續焊接環節的效率。

板材切割完畢後，即進入折彎工序。650噸的衝壓機，用於動臂箱體結構的折彎。在所有的製造環節中，工人要確保各自工序的質量，要對下一工序的「客戶」負責。

動臂的側邊在機器人焊接前，會先做點焊並先裝上襯套。車架側邊焊接前，會預先鑽孔，開預留孔位。製作兩個車架側邊平均需要耗時45分鐘，鑽孔和開孔花費約7-12分鐘。70%以上的車架和動臂結構焊接，都是由機器人焊接完成的。但是部分機器人難以接近的車架和動臂部位，需要人工焊接的協助。JCB Loadall每年需要耗費14,509,818米的焊絲，超過了1/3地球赤道的長度。

車架焊接完畢後，一對組合鏜床用於完成動臂底部支座安裝點的鑽孔，以確保兩個孔位能完美對齊。兩台價值120萬英鎊的數控加工中心，用於動臂的鑽孔、攻絲，等待組裝。

未完待續。。。

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