中國海軍走向遠洋的又一保障性艦船誕生

我國首艘自航式浮船塢「華船一號」成功在珠江口對舷號863的遠洋打撈救生船和舷號555的護衛艦進行了模擬「戰場」修理。

船塢是一種用於修、造船的工程船舶，像一個浮在水面上的巨大「凹槽」。利用浮力原理，它的船體可以下沉。用自身的絞車將待修船隻牽引至「凹槽」內後，船體上浮，將待修船隻抬升離水面進行維修。

對於浮船塢，我國早已有之，1974年，中國第一艘25000噸的「黃山」號浮船塢建成，之後30萬噸級「大連」號、20萬噸級「中海九華山」「中海峨眉山」等浮船塢相繼下水。

然而，傳統浮船塢沒有動力，需要拖船牽引航行，行動緩慢且難以深入遠海。「華船一號」自航式浮船塢則不同，它可以駛向大洋執行保障任務，讓大型艦艇「輕傷」不下火線，「重傷」不進船廠成為現實，標誌著大型戰艦修理由岸基定點保障向遠海機動保障實現突破，開啟了大型艦船海上塢修新紀元。

圖註：「華船一號」海上塢修

據悉，「華船一號」自航式浮船塢可滿足海軍大型驅逐艦、護衛艦、綜合補給艦等多型水面艦艇和潛艇及部分輔助船的計劃修理保障；也可以對3萬噸級以下民用船舶進行塢內各修理級別的修理。戰時結合海軍艦船使命的要求，可靠前機動保障，航行到指定海域對戰損艦船進行緊急搶修、搶救工作，搶修機動性強；又可以作為運輸船舶使用，承擔運載任務。根據去年5月遠赴某海域對一驅一護的搶修保障證明，使用該浮船塢，短時間內能完成沉塢，進而排空塢內的海水舉起進塢艦船，可在大風6級和浪高2米的惡劣環境完成修理保障任務。

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