中國殲20為何總被質疑：尺寸太大也是錯？西方這下心虛了

圖為殲-20飛行特寫

【紫龍防務觀察第344期】隨著殲-20在公開場合露面的次數越來越多，國內外媒體也發布了對該機褒貶不一的評價。其中，美媒稱，殲-20尺寸太大，且由於發動機問題，導致該機無法實現超音速巡航和超機動性，因此按照4S標準，殲-20隻能算是一款准五代機。雖然殲-20目前採用的俄制AL-31F發動機無法實現超音速巡航，但是WS-15的捷報頻傳可以理解為中國航空發動機在技術層面已經完全成熟，屆時實現換裝中國心的殲-20性能可能可以超越美國F-22，連西方媒體都認為F22已經甘拜下風了。

誠然，任何事物都不是完美的，對於一款戰鬥機而言，最具說服力的無疑是其在實戰中的表現。毫無疑問，美國是最先確立了五代機技術標準的國家，並成功設計和裝備了F-22和F-35兩款五代機。中國在五代機開發中則是趕超國家，至少晚於美國10多年，但殲-20卻體現了中國對五代機的需求標準。

圖為美軍F22飛行特寫

【紫龍防務觀察第344期】首先，是殲-20的隱身技術。從外觀上看，殲-20的機頭、進氣道與F-35非常相似，機腹平滑，無明顯突出物，這表明中國航空單位在隱身機設計上已經有了相當的技術水平。而從網路上傳出的一些殲-20在機腹安裝了可收縮的龍柏透鏡（一種增加隱身機雷達反射截面的裝置），更說明了殲-20的雷達反射截面已經到了非常小的地步，以至於讓己方雷達都比較難以發現、定位。

再者，殲-20的感測器融合技術也似乎達到了世界先進水平。雖然我們無法近距離觀察殲-20的座艙和其航電系統的技術，但從一些曝光的殲-20外觀照片可以看出，該機確實安裝了周視光電感測器和前視紅外感測器，前者主要用於讓飛行員了解中近距離上的空中威脅，類似於現在汽車的車身攝像頭；後者則是一種被動偵測裝置，主要用於在強電磁環境中輔助主動相控陣雷達正常工作。

圖為殲20飛行俯視圖

【紫龍防務觀察第344期】在實戰中，殲-20完全可以靠隱身性，對敵方設防薄弱的前線目標進行隱身突擊。殲-20機腹設有寬大的內置彈艙，外部一般不外掛任何武器和設備。在執行空戰任務時，殲-20的典型武器配置為4-6枚霹靂-12中層空空導彈和2枚霹靂-10E近程格鬥導彈。

在執行對地或對海攻擊任務時，殲-20的典型武器配置為4枚緊湊型空地導彈或空艦導彈和2枚霹靂-10E近程格鬥導彈，但由於殲-20的彈艙空間畢竟有限，因此該機為了多載彈藥，可能會以搭載尺寸比導彈更小的精確制導滑翔炸彈為主。總之，殲-20在動力性能上暫時的缺憾並不能否定該機的實戰性能，而未來殲-20一旦換裝新型推力矢量發動機，其總體技術性能將完全超越F-22。

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