新型程空空導彈亮相 殲20能用它打擊對方預警機

簡介：中國空軍新一代中遠程空空導彈亮相，殲20可以憑藉它打擊對方預警機

中國空軍新一代中遠程空空導彈公開亮相

可以看到它與PL-12空空導彈明顯不同

近日網上出現了殲-10C掛載新型空空導彈的圖片，從導彈的彈翼來看，它明顯不是現役PL-12主動雷達制導空空導彈，應該是傳說已久的PL-15中遠程空空導彈，如果消息屬實，表明中國新一代空空導彈已經列裝部隊，有力增強了中國空軍空戰能力。

從海外媒體報道來看，PL-15中遠程空空導彈與PL-12相比除了在氣動布局上有所調整之外，最大特點應該就是採用了雙脈衝固體火箭發動機，從而提高了導彈射程。

進入新世紀，機載有源相控陣火控雷達普及已經是一個趨勢

中國已經公開展出KLJ-7A機載有源相控陣雷達

新世紀以來，各國和地區戰鬥機機載火控雷達已經由原來的機械掃描雷達升級到有源相控陣雷達，有源相控陣雷達與前者相比，功率更大、靈敏度更高、抗干擾能力更強，探測性能也更好，這樣就要求中距空空導彈發射包線進一步擴展，以便跟上雷達探測距離的增加。

美國空軍此前曾經認為PL-15射程性能遠優於現有導彈，海外媒體推測它可能採用了固體雙脈衝火箭發動機，目前中距空空導彈發動機大多採用固體火箭發動機，固體火箭發動機屬於瞬時燃燒，燃燒速度快，工作時間短，並且不容易控制，雖然固體火箭發動機能夠在最短時間把導彈速度增加最大，但是發動機燃料很快就會消耗完畢，此後導彈只能憑藉慣性飛行，機動性能迅速下降，難以攻擊戰鬥機這樣的目標，後來出現了雙推力固體火箭發動機，它先是有一個較大推力讓導彈加速，然後巡航段再用一個較小推力來保持速度，以延長固體火箭發動機工作時間，不過並沒有從根本上解決問題，所以我們看到現代中距導彈儘管射程號稱近百，但是實戰發射距離一般都不會超過40公里。

固體雙脈衝火箭發動機提高了導彈發射包線

採用雙脈衝火箭發動機的美國AIM-120D導彈

在這種情況下，固體雙脈衝發動機就出現了，它最大的特點就是發動機在飛行途中能夠多次點火，也就是發動機首先工作一段時間，讓導彈加速，然後發動機停止工作，導彈利用慣性在飛行一段距離，然後在接近目標的時候，發動機再次點火，這樣導彈就有比較充足能量進行機動，從這裡我們可以看出，固體雙脈衝發動機雖然減少了發動機初始推力，降低了導彈飛行速度，但是也降低了導彈飛行阻力，加上發動機工作時間增加，讓發動機能量在導彈整個飛行過程之中分配更加合理，從而擴展了導彈發射包線，提高了導彈遠程攔射能力。

除了發動機更新之外，PL-15氣動布局也所改進，彈翼由原來的三角翼改變為梯形翼，尾舵由原來的切尖三角翼也更改為比較普通樣形翼，這樣設計應該也是為了降低阻力，對於PL-15來講是，彈翼面積雖然比PL-12有所降低，升力減少，不過相應阻力也減少了，尤其是PL-12原來尾舵設計比較複雜，雖然提高了控制能力，但是阻力也比較大，這樣全彈阻力減少，有助於提高導彈的速度和機動性能，另外導彈翼展減少，也有利於裝備在四代戰鬥機彈艙之中。

此前公開的PL-15圖片

可以看到它的氣動設計與PL-12存在明顯區別

新世紀戰場上隱身目標大量出現，尤其是F-35這樣隱身戰鬥機在中國周邊國家和地區擴散已經十分明顯，所以要求PL-15制導系統應該也有所升級，以應付目標隱身性能提高帶來的挑戰，因此海外媒體推測它應該會配備中國正在發展的有源相控陣末制導雷達，它與PL-12配備的機械掃描末制導雷達相比，探測距離性能更好、抗干擾能力更強，適合對抗隱身目標，同時也有助於進一步擴展導彈發射包線，提高導彈遠程攔射能力。

PL-15可以讓殲-20更加有效打擊對方預警機

中國空軍新一代戰鬥機配備PL-15中遠程空空導彈之後，可以在更遠距離上攻擊對方戰鬥機，超視距空戰能力明顯提高，以殲-16、殲-10C戰鬥機為例子，在配備有源相控陣雷達和PL-15主動雷達制導空空導彈之後，可以有效壓制蘇-30MKI、F-15J這樣的對手，印度空軍只能等2019年陣風F3戰鬥機裝備部隊之後才能與之抗衡，後者裝備有流星中遠程空空導彈，PL-15價值並不僅僅局限於此，它最大價值在於能夠讓殲-20更加有效的打擊對方「高價值目標」，例如預警機，由於射程更遠，它可以讓殲-20在更遠地方攻擊對方預警機，由於預警機這樣目標機動較低，可以最大限度發揮出PL-15遠程攔截性能，即便沒有擊中，也可以讓逼迫對方預警機離開執勤陣位，這樣對方戰鬥機就會失去最重要的空情信息來源，從根本上削弱其作戰能力。

印度在2019年引進陣風F3，獲得流星空空導彈之後，才能對抗中國新一代中遠程空空導彈

因此PL-15中遠程空空導彈研製成功，是國產機載武器一個重大技術突破，它有效的提高中國空軍超視距空戰能力，尤其是打擊對方預警機的能力，是中國空軍爭奪未來戰爭制空權的撒手鐧。

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