ofo欲找來新幫手 戴威想借易到用車制衡滴滴控制權？

7月14日，有消息稱，ofo欲和易到達成戰略合作，目前ofo官方未就此事作出回應。分析人士認為，如若消息屬實，此舉或為ofo制衡滴滴系對其控制權做出的重要舉措。

據了解，今年以來，多次傳出ofo創始人戴威被滴滴系架空的消息。ofo經過多次融資，股權不斷被稀釋，其創始人股權下降逐漸喪失對公司的控制權。

據悉，目前ofo的董事會有兩名財務投資方，金沙江和經緯各佔1席，滴滴2席，管理團隊5席。

此外，在ofo的股權架構中，其創始人戴威持股36.02%，滴滴則持股25.32%；ofo的投資方經緯、金沙江、王剛等，也被指作本質上都屬於滴滴系。那麼，如果加上經緯、金沙江、王剛、中信產業基金等投資方的股權，ofo滴滴系的股權或已遠超戴威。

其中，經緯創投是快的打車的A+輪和B輪投資方，也是推動滴滴和快的合并的重要幕後推手，目前經緯的徐傳陞是滴滴的董事之一；金沙江也早在2012年就以300萬美元投資滴滴的A輪，其創投合伙人朱嘯虎是撮合騰訊投資滴滴、滴滴收購Uber中國等重大事件的推手；王剛，與滴滴的淵源更深，在滴滴還只是一個概念的時候，王剛就給了程維70萬，成為了滴滴最早期的投資人；D輪進入ofo的中信產業基金，也是滴滴的投資者。

所以，不誇張的說ofo在資本上，已經事實上「變成」了滴滴的子公司。

據了解，易到於2010年5月成立，被稱為「中國網約車鼻祖」，目前更換了控股股東，解決了資金問題。此時如若ofo與其達成戰略合作，或為制衡滴滴的重要舉措。

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