大眾寶來怎麼樣？看看這裡就知道了

一般的評價，無非是讚賞或批評兩種態度。綜合了兩方的觀點來看，讚賞的，大多是覺得新寶來舒適、時尚，開出去有面子，主要是喜歡他的外觀；批評的覺得新寶來的發動機不夠強勁，離地間隙低，售後服務差，主要是批評他的性能。

在網上對新寶來的調查結果上，我們可以看到，推薦的人數達到14000多，佔總調查人數87%，批評的只有10%不到。而投票結果也跟我們的觀點一致，得票高的都是覺得其外觀時尚漂亮，得票低的覺得性能售後不行。

動力性能

新寶來HS的動力並沒給人留下太多懸念，依然採用了三廂新寶來的SMFi發動機，排量分為1.6L和1.8L兩種。因此新寶來HS的功率和扭矩也和三廂新寶來相同，其中新寶來HS 1.6的功率為74Kw，扭矩為145Nm；而新寶來HS1.8的功率為92Kw，扭矩為170Nm。和競爭車型相比，新寶來HS的優勢在於有1.8L排量的車型。

因為騏達和凱越HRV目前都只有1.6L排量的車型，其中騏達的功率為80Kw，扭矩為153Nm；而凱越HRV的功率為78Kw，扭矩為142Nm。在動力性上，新寶來HS1.6與凱越HRV較為接近，而騏達則介於新寶來HS1.6和1.8之間。所以新寶來HS1.6與騏達和凱越HRV相比較，動力肯定不是它的賣點。而提速最快的新寶來HS1.8和騏達及凱越HRV相比，雖然0-100公里提速只要11秒左右，但由於排量關係其油耗肯定要略高於另外兩款車。另外，這三款車的排放均達到了歐III標準。

底盤懸架

說到懸架和操控上，其實新寶來HS與三廂新寶來也是相同的。比如都採用了麥弗遜獨立前懸架和縱臂扭轉梁式非獨立後懸架，而且手動擋新寶來HS採用的是著名的MQ200五速手動變速箱，自動擋新寶來HS採用的是AG4四速自動變速箱。而騏達的前後懸架則和新寶來HS完全相同，此外騏達的變速箱也是普通五速手動和四速自動。凱越HRV的前懸架和上兩款車相同，但後懸架採用了獨立的多連桿結構，其舒適性要比前兩款車好。

凱越HRV手動擋採用了D16五速手動變速箱，而凱越HRV自動擋採用了Step-gate電子四速自動變速箱。不過在整體底盤操控感受上，新寶來HS依然帶給大家的是那種熟悉的大眾風格，紮實穩健不拖泥帶水。而騏達和凱越HRV的底盤表現則比起新寶來HS要遜色些，畢竟後兩款車的賣點不在操控上。

內部空間

三廂新寶來的軸距為2513mm，而兩廂新寶來HS的軸距為2511mm，兩者相差了2mm，此外兩廂新寶來HS的車身長度要比三廂新寶來的短一些。兩廂新寶來HS的乘坐空間和三廂新寶來相比，變化不多，並沒有見得增加或減少，所以說新寶來HS的內部空間只能說是剛剛夠用。

由於採用兩廂造型的關係，新寶來HS的行李廂空間比三廂新寶來要小些，為330L，放到後排座椅可增至1184L。而另外兩款車，騏達和凱越HRV的軸距都是2600mm，比新寶來HS的軸距多了89mm，因此騏達和凱越HRV內部的前後排空間要比新寶來HS更為寬敞舒適，但騏達和凱越HRV的行李廂空間沒有新寶來HS的大。因此如果主要是多成員家庭購車的話，筆者還是建議大家考慮騏達或凱越HRV。

整車裝備

我們從新寶來HS，騏達和凱越HRV最低配置的車型入手，會發現這三款在配置之間的差距並不是很大。例如在安全配置上，新寶來HS，騏達和凱越HRV都標配了ABS+EBD，其中騏達還具有BA剎車輔助系統。另外，前排雙安全氣囊也是這三款車的標配。而在舒適配置中，除了電動天窗，倒車雷達，鋁合金輪轂和自動空調為豪華款車型的配置外，新寶來HS、騏達和凱越HRV都只標配了手動空調和四門電窗。另外新寶來HS和騏達不僅支持外後視鏡子電調還支持電加熱，而凱越HRV的外後視鏡僅支持電調而不支持加熱。在這三款車中，而新寶來HS只有豪華款才支持，普通款是整排座椅。除騏達外，新寶來HS和凱越HRV還支持發動機防盜。而中控和遙控鑰匙則是這三款車型的標配。總的來看，新寶來HS，騏達和凱越HRV在配置上的差異不是很大。

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