繼粵港澳之後，杭州上海也要建大灣區

最新 07-14

7月12日，中共中央政治局委員、上海市委書記韓正，市委副書記、市長應勇與來訪的浙江省黨政代表團舉行兩地經濟社會發展座談會。韓正在講話中表示，上海將全面積極響應浙江省委、省政府提出的深入推進小洋山區域合作開發、共同謀劃推進環杭州灣大灣區建設、深化科技合作和產業對接、系統推進生態建設和環境保護等領域的建議，不斷拓展兩地合作交流新空間。

浙江省委書記、省人大常委會主任車俊說，浙江要更加主動地接軌上海、擁抱上海，不斷加強浙滬合作交流。希望雙方深入推進小洋山區域合作開發，共同謀劃推進環杭州灣大灣區建設，深化科技合作和產業對接，系統推進生態建設和環境保護，努力為長三角地區率先發展、一體化發展，為「一帶一路」建設，為長江經濟帶戰略的實施作出更大貢獻。

與此前的「杭州灣灣區」等提法不同，兩省市領導使用的是環杭州灣大灣區

灣區指的是由一個海灣或相連的若干海灣、港灣、鄰近島嶼共同組成的區域，以開放、創新、宜居、國際化為特徵的「灣區經濟」是當今帶動全球經濟發展的重要增長極和戰略性新興產業和未來產業的策源地、集聚地，如舊金山灣、紐約灣、東京灣。

在國內，今年的國務院《政府工作報告》已提出研究制定粵港澳大灣區城市群發展規劃。

剛剛貫通通車的港珠澳跨海大橋

據《經濟參考報》7月報道，廣東省發改委副主任吳維保日前在「粵港澳大灣區研究院」揭牌時透露，《粵港澳大灣區城市群發展規劃》上報稿6月底已報國家發改委。參與編製規劃的中國國際經濟交流中心常務副理事長張曉強表示，規劃範圍包括廣東省的廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶9市和香港、澳門兩個特別行政區。

杭州灣是一個喇叭形海灣，其北岸為長江三角洲南緣，南岸為寧紹平原。按照上個月召開的浙江省第十四次黨代會的部署，今後五年，浙江將謀劃實施「大灣區」建設行動綱要，重點建設杭州灣經濟區，支持台州灣區經濟發展試驗區建設，加強全省重點灣區互聯互通，推進沿海大平台深度開發，大力發展灣區經濟。

「舊金山灣、紐約灣、東京灣都是依託優良海灣資源發展起來的，而杭州灣灣區背靠兩大天然良港。」《浙江日報》7月12日發表的「大灣區時代的浙江猜想」說，寧波舟山港今年一季度首次超過深圳港，成為世界前三甲的集裝箱港口，上海洋山深水港四期工程不久將投入使用，是目前全球建設規模最大的自動化集裝箱碼頭，「兩個中國億噸大港，顯然能讓杭州灣灣區與全球各地快速建立經濟聯繫。」

報道說，在腹地方面，狹義而言，2003年浙江建設「環杭州灣產業帶」時已將杭州、寧波、嘉興、紹興、溫州、台州六市納入，其經濟總量佔全省的79.8%。廣義而言，杭州灣處在東部地區中間地帶，承南啟北，加上海鐵聯運、江海聯運打通江、海、陸地的物流通道，錢塘江流域、長江流域等都可以成為灣區的大腹地，「可以以上海為龍頭，構建『1+2+3+X』的空間格局，上海是龍頭，杭州、寧波是兩大極核，舟山、嘉興、紹興為三大協同空間，『X』即所有可輻射的沿海和腹地空間。」

來源：澎湃新聞

微信責任編輯：海陽

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