全球首創L3自主駕駛系統 奧迪新旗艦A8驚艷亮相

在奧地利西班牙巴塞羅那車展上，奧迪讓業界看到的最精巧的新車展示了其全新的技術旗艦產品。德國三大豪華品牌（奧迪，寶馬，梅賽德斯 - 賓士）在四輪標準車手方面都被一直堅持不懈的鬥爭。每個品牌都帶來一個新的超級轎車，它在特點和技術方面跨越了競爭對手，第四代A8也不例外。

A8於2018年進口到國內，A8擁有奧迪最新的功能絕對讓人眼前一亮。全輪轉向。自適應空氣懸架，使用光學攝像頭識別前方的道路。激光雷達，雷達和相機啟用的L3自動駕駛模式用於公路交通堵塞。一個全新的「黑板」駕駛艙與新版本的MMI信息娛樂系統。後排座椅甚至可以給您足部按摩。作為旗艦轎車，它的技術不斷更新換代，包括世界上第一個L3自主系統。它可能是自1994年以來最驚艷的一款。巨大的輪子填滿拱門。下面是一個主動的空氣懸架系統。 後方有一個類似轎跑車的車頂線，後排空間比前款車更大。

後身由這個全寬度OLED燈陣列控制。A8的空間框架主要是鋁，一些高強度鋼，一點碳纖維增強塑料和駕駛艙前面的鎂支架。與所有以前的A8相同，新車圍繞著一個空間架構架構，在這種情況下，Q7和Q8 SUV使用）。像早先的A8s那樣，主要的材料就是鋁，雖然有一些高強度鋼（其他地方的車頂柱子），碳纖維增強塑料（後隔板），甚至一點點鎂（特別是在駕駛艙前面支撐）。

據首席設計師Marc Lichte介紹，從乾淨的紙張開始設計新車的自由是「一個情感的時刻」。新款A8比它所替代的更低和更寬，更明顯。在某種程度上，這得益於後方更多的轎跑車頂線。

號稱「燈具廠」美譽的奧迪這次當然拿出看家本領，作為家族最高級別轎車這次下足了功夫。新車可選激光大燈，配置不同還有矩陣式LED大燈可選，尾部燈組採用貫穿式設計，滿滿的未來科技感，更加值得介紹的是新車配置了放鬆座椅，後除了給你一個背部按摩，老闆座還有一個足部按摩選擇！扶手上的平板電腦可以控制汽車的大部分功能。虛擬駕駛艙已經升級了 - 現在它是一個1920x720的顯示屏，由Nvidia Tegra K1處理器驅動。

A8使用一個新的「黑板」信息娛樂系統，它使用一對具有觸覺反饋的高清電容式觸摸屏。

下面的屏幕是一套全新的操作概念。其中較低的是用於空調控制和座椅等功能。

虛擬駕駛艙（駕駛員前面的主要數字儀錶板）也具有更高的解析度（1920x720）和比以前更加清晰的升級。駕駛員可以從該顯示器訪問幾乎每個MMI功能，而不是通過裝飾方向盤的按鈕控制儀錶中心的MMI功能。虛擬駕駛艙和MMI Touch都由Nvidia Tegra K1處理器提供支持。

最後讓人驚喜又興奮的，當然就是奧迪全球首款搭載L3級別自動駕駛技術（奧迪AI）同時被美國汽車工程師協會(SAE)稱為「有條件的自動駕駛」。雖然目前只有在美國與德國的部分地區相關法律允許自動駕駛上路，未來在國內駕駛員必須把手放在方向盤上。想要切身感受自動駕駛功能樂趣還是在國外比較更實在。

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