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一周新車:下一代雅閣要變身轎跑?全新奧迪A8L竟棄用全鋁車身?寶駿310W的低價有什麼門道?CR-V新車怎麼選?

有新車面世,總是讓人高興的,如果是大步技術革新的新車,更應該叫好,這周好了,一下來了幾部很有份量的新車。

首發亮相新車

新一代本田雅閣

本田發布新一代本田雅閣,外形變化,請大家細看圖片,總體來看,新一代雅閣也像新思域類似的設計思路,將三廂轎車往轎跑形態設計,這個思路在歐美品牌並不少見,但作為日系品牌,新雅閣還是比較超前的。

新一代雅閣更重要的變化,是內在變化。除了新的底盤架構,他還會搭載1.5T和2.0T兩台渦輪增壓發動機,也就是說本田在快步鋪開渦輪增壓發動機,變速箱更是全球首款可匹配前驅車的量產10AT變速箱。此外,混合動力系統也將更新,同時推出混合動力車型。海外發布的新車上,還提供有駕駛模式選項,可以改變轉向比、油門和變速箱響應、主動式減震器,還有音效控制效果(不知道音效是否指的是傳入車廂的聲音控制)。

本田有一慣例延續至今,他們的新車型是兩代才做一次大改,新一代雅閣(第十代)剛好就是大改的新車,所以它身上有大幅度的進步革新,據說最快將在今年內國產。而且,其最大對手凱美瑞,這一代車型的換代截點又推後了大半年,所以,新雅閣跟新凱美瑞,將直接面對面,看來又有一番大較量。

奧迪全新A8

奧迪發布最新一代旗艦車型——A8。作為旗艦車型,奧迪當然會在新一代A8堆砌入更多更新的豪華裝備,比如全車有7塊液晶屏,基本上取代了傳統的按鍵,還取消12V電氣系統改用48V的,除了幫助輕混系統去省油減排,其實更有助於車上使用越來越複雜的高端裝備。

動力方面,會有柴油的3.0TDI,還有汽油的3.0TFSI,未來也會有4.0TFSI以及6.0L W12發動機,同時將全系標配quattro四驅系統。所配備的自動駕駛系統,據說也將達到Level 3級別。

新A8還有一點值得關注。它的白車身所用的鋼材比例將超過40%,等於說這一代A8改變了此前的全鋁車身的設計思路。這一變化的結果是,它的白車身相比上一代的全鋁車身重了51kg,但抗扭剛度增加了24%。不過,各方發布的信息都有提到新A8的通過新平台減重,不知道最終的整車重量,會不會通過整體減重手段來逆轉白車身的增加重量?待官方最終車重數據出來才能知道了,新車將於2018年進口國內銷售。

上市新車

東風本田CR-V

東風本田全新CR-V正式上市。新車配備1.5T和2.0L混動兩種動力,共10款車型,售價區間為16.98-25.98萬元。

這一代CR-V也是大改的換代新車,其整體的技術進步很大,當然,相比當年走紅時的市場形勢,如今新CR-V面對的對手更多也更強大,想一炮而紅已並不容易。

從配置單來看,最入門的16.98和17.98萬元的兩個車型,其配置基本合理,還是個可買最低配車型,適合預算少的朋友。不過,要從整體來看來選的話,剛剛新鮮試過車的阿卓,他提出了自己的選車觀點,有興趣的同學可看看他的文章和視頻(傳送門)。

寶駿310W

上汽通用五菱寶駿310W正式上市。有1.2L和1.5L兩種動力,都是手動擋,售價為4.28-5.68萬元,共3個車型。廠家還公布了寶駿310W專屬金融政策,意在讓更多的年輕人來買車。寶駿310W確實給出了一如五菱往常風格的低價格,但裡面有一細節值得一說,寶駿310W的1.2T車型沒有配備安全氣囊,1.5L兩個車型也只有主駕駛位的一個安全氣囊。

到目前為止,寶駿310W引起很多年輕人的關注,雖然說年輕人很希望新車價格足夠便宜,但他們裡頭有不少比例的人應該是理解旅行車,或者說至少能快速學習理解汽車的。固然年輕人希望得到微車式的價格,但我真不建議廠方在310W上推行微車思維的配置。從另一角度看,娛樂、舒適配置很多都能通過後裝升級,但安全配置只能依賴原廠裝備。

所以,最多只提供一個安全氣囊配置,五菱這回是欠考慮的,無論是價位不變同時安全氣囊替換其他配置,還是增加配置推出更高價車型,都是廠方值得考慮的調整方式。

行業動向

有一個這樣的觀點,說中國走過的路,那些相對落後國家地區,只要複製一輪就能快速產生效果。中國汽車市場做到今天是成功的,所以國內的汽車企業們,也開始往外輸出經驗,複製中國模式。

上汽集團與印度古吉拉特邦(Gujarat)簽訂諒解備忘錄。上汽將接管通用位於印度古吉拉特邦的Halol工廠,未來五年將對該工廠投資200億盧比(約21億元人民幣)。工廠將於2019年開始投產,生產MG品牌汽車,年產能在5-7萬輛之間。

上汽通用五菱則在印尼建了一家汽車廠,同時,五菱汽車在印尼工廠首款產品——五菱Confero S車型(即國內五菱宏光S1)正式下線,看來也是希望能複製神車模式。

也有輸出成功車型的。上汽通用正式將雪佛蘭科沃茲,出口往墨西哥市場,首批共出口1701輛。作為典型的符合第三世界市場需求的特供車型,科沃茲應該也很符合墨西哥市場的需求。

我的分享到此為止,下周見。


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