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精彩一貼:從「基輔」級到「庫茲涅佐夫」再到胎死腹中的核動力航母,前蘇聯艱辛航母路

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蘇聯其實在斯大林時期和赫魯曉夫時期,蘇聯的航母發展一直是停滯不前的。赫魯曉夫同志甚至認為,在核武器面前,一切航母都是鐵棺材。只有戰略火箭軍是第一優先的。在這種政策下,能運載核武器的核潛艇自然成了最愛。

而航母由於政治上的不正確,只能退居一旁。直到1962年古巴導彈危機的爆發,使蘇聯強烈的意識到與美國海軍的差距,蘇聯卧薪嘗膽,開始了自己的航母之路。

「基輔」級航空母艦

蘇聯70年代建造的一級航空母艦,第一級搭載固定翼艦載機航空母艦。基輔級共建成4艘,分別為「基輔」號、「明斯克」號和「新羅西斯克」號,於1975-1982年間服役。此後,又於1978年開始建造1艘改進型,原稱「巴庫」號,後改名為「戈爾什科夫」號。基輔級體現了蘇聯航空母艦的獨特風格。除搭載有艦載機外,艦載武器裝備具備反艦、防空、反潛全方位、強大火力打擊能力,單艦戰鬥力強大,對護航艦艇的依賴性較小。

其中「基輔」號航母在退役後作為廢鋼鐵售賣給中國,現存於天津;「明斯克」號和「新羅西斯克」號售賣給韓國,,後來「明斯克」號又轉手中國,現存於香港。2戈爾什科夫」號2004年之後俄羅斯決定戈爾什科夫號免費贈送給印度。

但必須在俄羅斯進行現代化改裝,2013年改裝完成,交付印度海軍,命名為「維克拉瑪蒂亞」號。

「庫茲涅佐夫」級航空母艦

上世紀80年代,蘇聯開始研製配備固定翼水平起降艦機的航母「庫茲涅佐夫」號和「瓦良格」號,為此,蘇聯政府撥款對黑海造船廠進行第二次大規模技術改造,包括建成了裝配和焊接車間,允許將船體分段重量增大到200噸;裝備了2台載重各為350噸的自行平板車,和建成了從新車間到船台的運輸車道;0號船台的長度加長了30米;建成了裝配重達1700噸總段的水平船台旁平台安裝了船台和船台旁平台用的2台起重量各為900噸的龍門吊車,使得整個船台上使用的吊車達到10台;同時,改造大渠舾裝碼頭。

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其中「庫茲涅佐夫」號航空母艦在建造過程中吸收了約800個學科的專家參加,有7000多家工廠提供了材料和設備,集當時蘇聯科技發展大成之作。隨著蘇聯的解體,繼承這艘航母的國家為俄羅斯,現部署於俄羅斯北方艦隊,是俄羅斯唯一一艘航空母艦。

「瓦良格」號航空母艦原為蘇聯海軍的庫茲涅佐夫元帥級航空母艦。1985年12月4日開工,1988年11月下水,由於蘇聯解體,其後期建造工程被迫中斷,並被劃歸為烏克蘭擁有。1998年,澳門創律旅遊娛樂公司通過競標,以2000萬美元買下瓦良格號,後被中國軍方購得在大連造船廠進行修繕改裝。2012年9月25日,正式更名遼寧號,交付予中國人民解放軍海軍。

「烏里揚諾夫斯克號」核動力航母

1954年9月30日,美國核動力潛艇「大比目魚」號正式服役的消息轟動了全球。人們開始設想將核動力應用於航空母艦。1961年,世界上第一艘核動力航空母艦——美國海軍9萬噸級的「企業」號正式建成服役。

核動力航母擁有著常規航母無法比擬的優勢,上世紀八十年代很多西方國家也開始著力建造核動力航母。蘇聯自然不甘落後,涅夫斯基工程設計局於1984年12月開始設計第四代重型載機巡洋艦,計劃號碼為"計劃1143.7",在1986年完成了初步的設計。於1988年11月25日在尼古拉耶夫造船廠負責建造,名為烏里楊諾夫斯克的"定單107"移動至造船台。

烏里揚諾夫斯克號是當時蘇聯海軍第一艘超級航空母艦,也是蘇聯第一代核動力航空母艦。蘇聯解體後,由烏克蘭繼承該艦。可惜的是,由於蘇聯解體後烏克蘭經濟實力不足,在1991年11月徹底停工,當時只完成了百分之三十的工程,後來以廢鋼鐵出售。

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回顧蘇聯的航空母艦的建造之路,雖然起步晚,但是發展速度很快,很多技術難關在很短時間內就被突破。

可惜的是,蘇聯航母發展過多的受到了領導人的個人影響;一夜之間,紅色帝國土崩瓦解。

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