中俄聯合研發大飛機計劃6年後實現首飛，但俄方「沒錢」徒喚奈何

俄羅斯總統普京2014年訪華期間，俄中兩國簽署了聯合研製中遠程寬體客機的備忘錄，俄羅斯聯合飛機製造集團公司（UAC）將攜手中國商用飛機有限公司（COMAC），在上海生產遠程寬體客機。目前該項目已取得初步成果，但面臨的科研任務依然艱巨，未來的市場競爭也將十分激烈。

2017年4月確定客機數據之後，設計了飛機理論外形的3D模型，製造了機翼模型，並對客機所有性能的計算數據進行了優化。2017年5月底，UAC和COMAC在上海成立了俄中國際商用飛機有限責任公司（CRAIC），負責寬體客機的生產、銷售和售後服務。其中，UAC將負責開發設計，COMAC將負責生產。預計280座型號的飛機將在2020年年中或年底做好運營準備，2023年實現首飛，2026年交貨。

新飛機的效率將比世界上其他同類產品提高至少10%。這是因為新飛機將配備新型雙涵道發動機，此舉將大大降低飛機的運營費用。同時，飛機將採用最新一代複合材料，這也能提高新飛機的效率。他表示，根據初步估算，飛機的研製費用將達到130億至200億美元。雙方計劃到2045年銷售約1000架飛機，實現銷售收入1230億美元，利潤96億美元。

2017-2018年，俄羅斯通過國家專項計劃為遠程寬體客機項目撥款74億盧布，這點錢才約合人民幣8億多，這對耗資不菲的聯合項目來說是無異於「杯水車薪」。

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