新加坡竟發生過這麼多起高架橋坍塌事故！說好的安全呢

這次重大的事故迅速在網路上升溫，國內各大媒體和全球各大華人媒體都相繼的對此展開報道，不少國內的同胞和華人們都表示了對遇難同胞的哀悼，也對胡金標建築私人有限公司的不負責任提出了質問。

這起駭人的事故和過往新加坡多起同類型的工程意外坍塌不禁讓人深思：這場事故到底只是小概率的意外？還是長期都存在的安全隱患?

今天萬事通就來給大家盤點下新加坡過往發生的重大工地意外事故：

楊厝港立交橋工業意外

1搶救無效死亡，另3傷

這場悲劇和上一個悲劇來源同一個承包商，胡金標建築私人有限公司。

2015年9月，這起事故發生在楊厝港路和中央高速公路（CTE）的交界處，當時，有4名外籍勞工在臨時搭建的鷹架上工作，鷹架上的金屬工作平台突然意外坍塌。導致4人從6米高處跌下來，造成一名24歲印度籍客工不治，及三名年齡介於25歲至34歲的客工受傷。

經調查，胡金標建築私人有限公司被證實未採取足夠的安全措施確保所搭建的工作平台能安全使用，觸犯了安全與衛生法令，被人力部罰款超過26萬元。

尼浩大道 坍塌事件

1人當場死亡，另3人屍體至今未尋，3人輕傷。

這場重大的意外相信在許多新加坡人心中都留下難忘的回憶。

2004年4月20日下午，尼誥大道黃金地帶購物中心後面，正在建設中的地鐵環線工程的臨時護牆突然倒塌，地鐵工地隧道地底支撐結構失去平衡，導致地下連續牆倒塌而引發上層道路地陷。

坍塌的面積十分之大，導致雙向交通全面中斷，埋在地下的電纜也遭到破壞，導致濱海城和美芝路一帶的建築物供電中斷，同時也造成了大量的煤氣泄露。

這場意外坍塌導致了1人死亡、3人輕傷、另3人失蹤，但屍體至今未尋獲。

政府對於這次事故設立聽證會，最終得出導致慘禍發生的主要原因是臨時護牆的設計和施工上出現失誤，加上人為疏失和監督系統管理不當。

濱海市區地鐵鷹架倒塌

2人慘遭水泥活埋，8人受傷

這起可怕的事故發生在2012年7月18日的濱海市區地鐵線武吉士站建築工地。

當時工人們正在為武吉士地鐵站和新的濱海市區地鐵站，進行連道工程。工人在灌注水泥時，鷹架突然坍塌，在上面工作的建築工人頓時從4米的高度墜下，2人被鋼筋水泥活埋，另外8人受傷。

最終調查結果顯示，事故造成的主要原因包括是負荷額度水泥過重，還有使用的鷹架搭建不牢固。

惹蘭友諾士立交橋坍塌新加坡最早的立交橋坍塌意外

這起意外發生在1979年2月14日。當時高4.8米的惹蘭友諾士立交橋在施工途中突然斷成兩截，從崩裂到倒成一片廢墟，用了僅僅半個小時。

這張照片也非常具有歷史價值，幸好情況發現得早，當場50名施工人員並未造成任何人員傷亡。工程大約兩個月後繼續進行。

兀士維立體橋預製梁倒下小意外引發的深思

位於實龍崗上段與惹蘭大巴窯交界處的兀士維立交橋在施工期間，因為九十九根預製梁中的其中一根因為支撐物被撞歪，因此移位塌下。當時的承包商承認應該對意外負責，並對所有的預製梁都進行了檢查。

這場有驚無險的意外讓當時的國會議員在國會中重新提起惹蘭友諾士立交橋意外，再次強調了工程安全的重要性。

哀悼同胞遇難的同時，也希望客工們的權益在新加坡能夠真正的被重視起來。畢竟生命面前，人人平等！

通心粉們，你們怎麼看？點擊"寫留言"說出你的想法吧！

1 新元=4.93239人民幣

1 人民幣=0.202741新元

（*截稿前更新）

猛戳下圖，獲得更多7.15—7.21打折訊息！

猛戳下圖，查看新加坡7月精選招聘信息

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！