中国歼20已量产第7架 俄专家称其仍使用俄制发动机

在军用飞机的研发项目中，原型机一定占有不可替代的作用，它既可以验证武器装备的作战概念、性能指标，又能通过试飞校正初始的设计数据，还能进行升级修订研发方案。更主要的是，大部分原型机，都会经过升级改造，最终到部队服役。这在美军已经有很多先例，那么，解放军的先进第5代战斗机歼-20，原型机是怎么处理的呢？

可以说，歼-20目前在中国空战平台中最强，当然也是亚洲最强的战斗机，那么歼-20到底有多大的产能，目前正在量产的数量又是多少呢？从网络流传的图片综合归纳，从2016年年底出现的2架编号为7xxxx开头的歼20开始算起，加上2017年年初曝光的2架7字开头的歼20，以及我们已经看到过的至少3架左右的歼-20黄皮机，就很有可能是歼20第一批量产机，共计7架。

最新曝光的照片显示，歼-20采用了非常先进的低可视度迷彩涂装方案，涂装整体视觉效果是灰色为主，但是在灰色之中又加入了大小不一的多块斑点设计，在视觉上具有很强的干扰性。此外，这架歼-20的垂尾上涂有78275的五位数战术编号，显示该机是即将交付空军西北鼎新试训中心的新一架量产型飞机。

尽管歼-20的第一批量产工作进行得非常顺利，但是近期俄罗斯军事航空评论人员开始对歼20隐身战机评头论足，反映出俄罗斯军事专家对歼20隐身战斗机带有显示的醋意。俄罗斯军事专家卡申其在俄罗斯“卫星网”上表示，歼-20还是在用俄制AL-31F发动机，最近中国从俄罗斯进口的是M1型，推力增加了800公斤，大修时间增加到了750个小时，但是没有矢量推进技术，红外热源无法遮蔽。

尽管T-50隐身战斗机量产已经推迟到2020年，首批量产型计划2021年才出现，俄罗斯仍然不正视自己的差距，还在嘴巴泛酸，就失去了一名正宗军事专家应有的学术态度。不知道卡申其在看到网上流传的歼-20虎斑迷彩涂装照片之后做何感想，相信铁一样的事实会令他无言以对的。

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