買這幾款車既能優惠幾萬元，又能省下加油錢

雖然都在說買車容易養車難，但今天小哥就來給大家帶來幾款買時又能便宜，用時又能省錢的車型。

現如今，小哥發現一個奇怪的問題：無論是在馬路上見到的，還是在論壇、貼吧里討論的，基本上都是自然吸氣、渦輪增壓，很少有人在說混合動力。為什麼混合動力不能成為當下熱點呢？

這個問題其實得有個條件界定，什麼種類的混合動力、多少價位的混合動力。

混合動力的種類

目前市面上常見的混合動力主要分為兩大類：

1. 插電式混動

代表車型：比亞迪唐、寶馬X1新能源

插電式混動的驅動原理、驅動單元都和電動車一樣，只不過這樣的車上裝備了一台專門為電池充電的發動機。在日常生活中，它可以當作一台純電動車來用，只要單詞不超過電池可提供的續航里程，它就可以達到零排放和零油耗。

其優點在於不需要加油，直接在家充電即可，比較適合城市通勤。缺點是充電樁較少，使用起來方便性降低。

2. 油電混合

代表車型：豐田卡羅拉、別克君越

我們通常所中的油電混合就是指燃料和電能的混合。油電混合的汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力來驅動汽車，而且，輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力，也就是說可以讓車主享受到更快速的起步、加速，還能在行駛過程中達到省油的效果。

其優點是不進行充電，使用燃油，不會因為電池沒電無法行駛。其實，混合動力最大的賣點並不是電池，而是機械增壓發動機，其順暢動力是自然吸氣所比不上的。

混合動力的發展

雖然經過很長的時間，國內的新能源市場雖然有了一定發展，以比亞迪、江淮、長安、榮威為首的幾家車企，在混合動力技術方面也有了一定的成就，但這只是在國內市場。在國外，已經有很多廠商邁進新的一步，開始研發顏料電池。說白了，新能源汽車並不是說能夠在短時間內帶給某些廠家很大的銷量及盈利，而是各大廠家展現自己在科技領域的實力。

不過，我們國內起步本來就慢，已經在短時間內有了很大的進步，這已經說明我們在造車方面的實力。

為什麼沒人買混合動力

很簡單，一般來說，消費者根本不會去看這個車的起步、加速多快，也不會在乎車子的技術多麼厲害，他們在乎的只是這款車用的什麼發動機、什麼變速箱、什麼品牌，最重要的就是什麼價位。

就拿卡羅拉雙擎來舉例，這款車的最高版本售價為17.58萬，而比起普通燃油版要貴了1.2萬。這也是很多消費者不會狠下心來買混動的原因。

但其實，小哥仔細算了一下成本，從長遠來看，同樣動力的卡羅拉，雙擎版每年會為車主剩下近3000元的油費，也就是說到第四年的時候，車子的差價就會賺回來，如果您認為還需要點利息的話就多開一年，之後就會是純優惠了（開豪車的除外）。

總之，混合動力會在節省資金的同時帶給您很大的便利。再次，小哥簡要地向各位車友們推薦幾款口碑好的混動車型。

1、比亞迪秦100

指導價：20.98-21.98萬

補貼後售價：16.99萬起

比亞迪在國內算得上是新能源的老前輩了，自2013年上市以來秦在國內也有了不小的名氣，甚至還出現在了全球電動車銷量Top20的榜單上。比亞迪秦100採用油電混合式動力驅動，1.5T發動機最大功率154馬力（113千瓦），電動機最大功率110千瓦，兩者相互配合可產生295馬力的總功率和479牛·米的最大扭矩，發動機匹配6擋雙離合變速箱。除此之外秦的純電續航里程可以達到100公里，這也是秦值得炫耀的一個地方。

2、廣汽豐田凱美瑞雙擎

指導價：26.98-32.98萬

補貼後售價：23.28萬起

凱美瑞的外觀顯得有點老氣，並且沒有一點個性，但它的內在才是真正的強大，凱美瑞的這套混動系統已經拼殺多年，實力不俗，動力性和油耗表現都值得肯定，這也讓人用起來覺得踏實、順手。雖然顏值很重要，但是內心才是真正的重要。

3、廣汽豐田雷凌雙擎

指導價；13.98-15.98萬

補貼後售價：13.18萬起

雷凌可以說已經成為了混合動力車型中的翹楚，它擁有著出色的產品力，這也是很多喜歡新能源車型的消費者選擇雷凌的一點。廣汽豐田還為購買雷凌的用戶提供了在原來混合動力蓄電池「8年或20萬公里」免費維護的基礎上，推出不限年限、不限里程的延保服務。

嘟小哥總結：

很多消費者認為現在混合動力技術還不夠成熟，其實不然，很多國際品牌的混合動力已經足夠完善，它們有長期積累下來的經驗使得車子的駕駛感受和動力一樣能夠滿足用戶的要求。而且混合動力不僅能夠在燃油上節省開支，還能夠給予一定的駕駛樂趣。不過遺憾的是，目前國內市場搭載混合動力的車型還比較少，起售價相對來說比較高，這對於一些消費者來說可能也比較難接受，不過小哥覺得，隨著各大車企對混合動力進一步研究，混合動力汽車還是會降到消費者能夠接受的水準，成為車市的主流。

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