8馬赫高超音速飛行器測試成功，為什麼一國歡天喜地，兩國默不吭聲！

試射成功

快訊：澳大利亞國防部長證實，美國與澳大利亞聯合研製的 HiFire 4高超聲速飛行器於7月12日試射成功，在南澳大利亞最北部地區的一個偏遠小鎮進行，時速高達8000公里/小時，即8馬赫，參與研製的單位主要有美國空軍、澳大利亞國防部、波音公司和英國BAE。然而，有意思的是，宣布單位竟然是澳大利亞，不是美國空軍，更不是波音，原因是什麼？（蜀中行講武堂）

澳大利亞歡天喜地，稱此次試驗是迄今為止HIFiRE最複雜與最困難的一次。美英和波音不吭聲，原因是 HiFire 4這貨被批是大國玩具，早已落後於WU－14，WU－14已經七次測試，性能穩定，已經進入實戰部署階段。

HiFire 4高超聲速飛行器

上圖就是 HiFire 4高超聲速飛行器這玩意：無動力乘波體滑翔器，8馬赫，居然使用探空火箭把這個稱為HIFiRE-4的滑翔器打到大氣層外，然後再入大氣層進行滑翔機動飛行。HiFIRE是「超音速國際飛行研究實驗大約在8年前開始這項計劃，目前研發經費達到5400萬美元。

民用小火箭打上去

所謂行家一伸手，便知有沒有！關鍵的是這貨 HiFire 4居然是民用小火箭打上去的，不需額外具備衝壓發動機，然後無動力滑翔。而WU－14是標準的彈道導彈改裝的火箭發射升空，還可以變軌機動，黑障通信，突破NMD系統。

雖然8馬赫（8000公里/小時）的高超音速飛行器設計時速接近典型的洲際彈道導彈，美國國會的一些成員表示批評，認為最新的 HiFire 4測試突顯了五角大樓與中俄之間的高超音速能力發展不足的尷尬。（蜀中行講武堂）

HiFire飛行器

HiFire VI飛行器在2015年3月30日飛行測試過一次，結果打到65公里高空處，遙測進入大氣層時丟失了。接下來HiFire系列將是一個超燃衝壓發動機為動力的乘波體試驗，衝壓發動機開機長達一分鐘，計劃於2019測試。

HiFire－8飛行器

美國早在2001年就啟動了X-41極超音速飛行載具的研究，成功完成超衝壓引擎的點火，不過之後的研發進度就罕為人知了，估計遇到了重大技術問題。最近幾年其他國家在該領域一直有研究。

根據定義，高超音速是5馬赫以上（聲音的速度的五倍），即每小時6174公里，這一關鍵技術在軍事上有重大應用，目前是各國競相研究的重點。（蜀中行講武堂）

2016年4月22日中國再次成功試射被西方稱為WU-14的高超音速飛行器，該飛行器以每小時6400-11000公里的速度，沿著大氣層邊緣飛到了中國西部地區，最高速度約為10馬赫。

WU-14

這種高超音速飛行器（能夠攜帶核彈頭）可能被安裝在一種由洲際導彈改造的運載火箭中，從地面發射後，與火箭助推器分離，然後再入大氣層進行無動力高速飛行。

WU-14

中國最早測試這種飛行器的消息是2014年1月14日由美國首先向外界披露的。2014年1月15日，中國國防部證實了這一消息。華盛頓說，這一成功測試使中國成為繼俄羅斯和美國之後第三個擁有高超音速飛行器技術的國家。

如果美媒的說法屬實，那這是WU-14的第七次成功試射。早先的六次測試分別發生於2014年12月2日、2015年1月9日、4月7日、6月7日、8月20日和11月23日。

美國的HTV-2高超音速飛行器在2010年和2011年的兩次實驗，先後因為飛控和激波擾動的問題，在滑翔階段達到馬赫數20之後就失控墜毀了。俄羅斯在2005年至2009年之間也進行過高超音速武器試驗，具體過程不詳。

WU-14

如此看來，WU-14在經歷七次測試後，是最早成功用於實戰部署的高超音速飛行器型號，難怪美英對於自己的試驗不吭聲，只有澳大利亞歡天喜地的。（蜀中行講武堂）

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