調研：物流人如何看待中國加盟制快遞的當下與未來？3大機構一起等你答案

透過宏觀看細節，透過現在看未來，關於中國快遞，整個行業，呈現什麼現狀？關於未來，您又如何看待？

由國際知名投資摩根士丹利、物流指聞、漢森商學院共同發起，這個夏季邀你一起共同審視中國加盟制快遞企業、加盟網點的現狀與未來！

一、2016，集體上市、風雲變幻

一次行業的深度調研，離不開一個風起雲湧的行業！

2016年，在「互聯網+」成為商業、行業標配時，中國快遞領域可謂風起雲湧，上市、併購、轉型、升級，系列性行業事件層出不窮，成為行業內最火熱的細分領域！

2016年全國快遞包裹量超300億個，馬雲更是提出日均10億包裹的時代很快就會來臨；2016年雙十一天貓交易額突破1200億元，過去幾年的各大快遞企業網點爆倉卻甚少出現，大家關注的、談論的更多是大數據、新技術、供應鏈優化的層面。

2016年年初，一二線主流城市紛紛針對快遞最後一公里環節採取「禁摩限電」措施，「快遞員被打事件」更引起全社會關注，順豐王衛親自出來喊話，「三通一達」等企業大佬紛紛出面，凸顯社會對快遞行業及從業人員尊重的缺失；營改增的實施，本質上讓物流快遞企業的成本不降反升，原以微利的快遞領域企業雪上加霜。

2016年，大量資本瘋狂湧進快遞領域，「三通一達」、順豐紛紛IPO上市，百世、優速、全峰、快捷、國通、天天快遞等二三線快遞企業紛紛獲得新一輪巨額融資；零擔快運與快遞邊界越發模糊，彼此跨界，安能快遞騰空而出。

同城領域、社區最後一公里方面，順豐、德邦、宅急送、「三通一達」紛紛布局，試水提供即時配服務，嘗試做商業；京東物流全面社會化開放，快遞領域隱約看到一股新衝擊力量。

菜鳥無人車、京東無人車、無人倉、無人機、順豐無人機等智能高科技的試水運用；菜鳥、京東、蘇寧、順豐等企業紛紛構建智能科技實驗中心，一場科技軍備的競賽即將拉開帷幕！中國物流快遞領域正走向洗牌整合的新方向。

二、2017，趨勢所指，繁榮背後

2017年，「新零售、共享經濟」成為商業趨勢新方向，「三通一達」、順豐等中國民營快遞企業邁入集體上市的第一年。德邦擬IPO，百世匯通擬赴美上市，蘇寧收購天天快遞，全峰快遞併入青旅……上市、併購與競爭成為行業的一種新常態。

但在企業集體上市繁榮背後卻更加凸顯當下中國快遞領域的問題，尤其在加盟制快遞企業身上更突出；2017年開年迄今，各大加盟制快遞企業頻發危機：電商壓榨，員工罷工，網點滯壓成山，網點虧損、以罰代管、拖欠工資、派件賠錢等一系列問題，加盟制模式下的快遞網點更在資本、媒體的聚關燈下被無限放大。

馬雲在5月22日全球智慧物流大會中當著台下的「三通一達」等快遞企業高管演講道：「中國快遞再不轉型，就不跟你們玩了」。

黃剛老師在【2017，中國快遞之殤】一文中更是直擊當下行業的10大痛點：

1.面對電商增速放緩，快遞業務面臨危機；

2.網點經營危機，末端網點越來越難盈利；

3.快遞業務被多平台蠶食；

4.新零售興起，未來的商業可能與快遞沒有一點關係；

5.轉型難，不會運營新商業，企業基因是致命的傷；

6.有數據，玩不好數據，乾瞪眼；

7.快遞企業亂玩用戶信息和數據，最終得不償失；

8.內部換血難，人才決定企業未來命運；

9.快遞末端平台，不轉型等死，轉型累死；

10.未來，馬雲、劉強東可能都不和你傳統快遞玩了！

新零售驅動下，品牌商更注重全渠道供應鏈管理，提前備貨、工廠直接發貨到目標城市，在2016年雙十一已廣泛應用；為了搶業務搶流量，末端惡性競爭已進入白熱化；員工穩定性問題被無限放大，劉強東提出的快遞員工五險一金問題，同城即時配（外賣、跑腿業務）的誘惑問題。

過去物流領域的人口密集型時代即將成為歷史，智能互聯科技時代即將來臨，無人機、智能快遞櫃、無人配送車將在未來扮演更重要的角色，馬雲在5月22日提出了「未來的物流快遞公司是時尚的、科技的企業。」

各大快遞企業都劍指「綜合物流服務商」的方向發展，在資本助力下，不斷迭代變革，開拓新業務，試水新商業，但目前成功跑出來的也只是順豐而已！

轉型、破局與突圍將是接下來各大快遞企業的探索重點！

三、行業巨變，我們需要放眼未來

回歸到中國加盟制快遞企業的當下與未來進行思考，就不得不說「加盟制模式」的存在在全世界走出了中國特色主義道路。

相比歐美、日本的物流快遞企業清一色都是採用直營模式，對品質、服務、時效有嚴格的管控能力，而在中國快遞領域，直營模式只有順豐、德邦、郵政，國內快遞半壁江山被「三通一達」等快遞企業佔據；加盟制模式讓「三通一達」、安能、優速等企業走向輕資產、快速擴張網路網點的能力。

但通過這2年的行業發展，消費者、品牌商對品質、服務高度認可，加盟制快遞企業總部對加盟末端管控能力不足，頻髮網點罷工、拖薪、曝光被罰款、以罰代管等問題；企業總部如何重新編網收網，提高網的伸縮性賦能加盟末端值得深度探討。

而作為快遞企業加盟網點的負責人、加盟老闆，雖然是加盟方，但本質都是以創業者心態去經營企業、網點，面對著行業進一步的微利、業務量被其他新平台搶走、總部以罰代管、通過收派件費用調整，網點派件賠錢，從財務營收整體上比過往賺得更少了，缺乏區域業務量支撐的加盟網點面對總部更是毫無議價能力，絕大多數都身處被動狀態，總部拿到大量資本，壓根都跟末端加盟網點一點關係都沒有！

這也是為何新零售爆發後，很多加盟網點都是試水農特新零售、做新商業，心裡已經不再想依靠快遞來賺錢了，過往靠物流快遞收派件致富的難度已經很難了！面臨著勢不可擋的新零售，訂單方式、物流供應鏈、快遞業務量發生著巨變，加盟制網點轉型升級已經到了生死的選擇、變革創新已勢在必行！

四、透視基層，我們誠邀你的參與

在這個關鍵的歷史節點，知名投資機構摩根士丹利、漢森商學院、物流指聞共同開展中國加盟制快遞企業的當下與未來的深度調研。這場調研旨在更深入了解具有中國特色的加盟制快遞企業的當下與未來，傾聽來自加盟制網點企業、經營者最真實真切的反饋，希望後續對包括企業經營者在內整個行業的從業人員在思維、趨勢認知上有所啟發！

誠邀目前身處加盟制快遞企業、加盟網點的負責人、經營者共同參與，也非常歡迎各位把本次調研轉發給身邊的同行朋友。您寶貴的反饋對行業、對我們極具價值！

整個問卷只需你抽出10分鐘的時間，您所填寫的內容將會絕對保密，請您放心填寫！為了給當下的加盟經營者更深入了解新零售趨勢與最後一公里新商機與模式，我們將會向真實反饋企業現狀的填寫者隨機免費送出《勢不可擋：新零售趨勢下最後一公里的當下與未來》，將會總共送出50本，期待您積極的參與！

五、參與方式

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！