盤點非洲過去幾十年里的中國援建，無數個「中國標準」已成當地標誌
蒙內鐵路（蒙巴薩港-內羅畢）是東非鐵路網的起始段，連接肯亞首都內羅畢和東非第一大港蒙巴薩港，全長480公里。整個造價約38億美元。肯亞總統肯亞塔說：「這項工程將會改變肯亞，還會造福整個東亞地區，建成後這片地區的運輸成本將會降低60%。」
很多人認為非洲就是貧窮和愚昧。其實非洲的發展呈現著多樣化的特徵，並且非洲的自然資源十分豐富。
圖為中國援建喀麥隆的最大體育館，2006年開工2008年建成，總投資1.6億元人民幣。
圖為援建莫三比克國家體育場，總投資大約5億元人民幣。
圖為1970年援建尚比亞鐵路，先後投入工程技術人員近5萬人，援助各種材料近100萬噸，也是迄今為止，援建的最大的工程。
圖為建成後的尚比亞鐵路。
圖為援建的坦尚尼亞的國家體育場，總投資4億元左右。
圖為援建的馬達加斯加國際會議中心，為了迎接2009年在塔那那利佛的非洲聯盟首腦會議。
圖為援建塞內加爾國家大劇院，總投資近2.3億元。
圖為援建喀麥隆首都雅溫得會議大廈。
在過去的幾十年間，中國援建非洲的項目有很多個，只算2000年到2011年，就為51個非洲國家援建了673個項目，總花費將近750億美元。中國援建對非洲建設做出了很大的貢獻，但是據說有將近三分之一的非洲當地人，不知道這些是誰建造的。
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