面對巷戰和激增的6圈賽程，各車隊會如何應戰？

在7月16日的推文中

飆車黨邀請大家來聊聊

「面對巷戰和激增的6圈賽程，各車隊如何應戰？」

來看看留言區里的小夥伴們怎麼說的

賽前積極訓練，同時調整好心態

I Believe：

對於車手也來說，賽前的積極訓練和比賽時良好的心態，都是贏得比賽至關重要的因素；當然，好馬配好鞍，座駕當然是很重要的呀，賽前對車輛進行適當的保養和維護，讓其在比賽時發揮出色，才能輕鬆贏得比賽，蔚來加油！！！

飆車黨：難以忘記巴黎站特維因更換電機被罰退後10位發車。這一次，不能再被零部件坑了！！

前幾圈跟跑，後面全力衝刺

阿華田：

前面幾圈採取跟跑招數，緊跟第一集團，不要被拉開差距2秒，後面衝刺！

飆車黨：這戰術，拜你做軍師。

調整輪胎，進站策略也要把控好

★蠟筆小新★：

我覺得輪胎需要有更加穩定的表現，同時在進站策略上也要做出一些調整。

飆車黨：說起輪胎，我就想起布耶米被取消成績，放心，我們會十分注意的。同時，是時候亮出我們的差異化能量管理了。

需要各部門協調作戰

明天更好吧：

需要各部門更好的協同作戰，往往在最後會有小失誤，要杜絕這種失誤。

飆車黨：當然，任何一項賽事都不會是一個人的英雄主義。We are 伐木累！一定會做好準備，共同迎戰。

繼續探索能量管理，做好充分準備

隔壁大叔是好人，跟著他吧！：

繼續探索高動力、低能耗的動力方案，每台賽車只能搭載28度電（一場比賽要用兩台賽車，共56度電），在比賽過程中要進行能耗管理，要優化能量回收效率，當然也要跑得快，這對工程力量是一種挑戰。希望蔚來能更加完美。

飆車黨：穩就一個字，我們只說一次！如何應戰，且看今晚，我們的車手會用經驗和實力給出答案。

下面，公布獲獎名單

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