北京有10號線，上海有4號線，東京置業前先了解它

山手線是東京的通勤鐵路線之一，也是唯一的環線鐵路，類似上海的4號線、北京的10號線。山手線從東京都港區的品川站駛起，經過涉谷、新宿、代代木、東京、池袋等29個車站。

山手線是東京地鐵交通命脈，貫穿整個東京熱門景點。無論是日本國民還是外國遊客都往這裡扎堆，山手線能到達東京大部分耳熟能詳的知名景點及購物點，不用擔心換乘迷路，去東京自由行最推薦的線路非它莫屬。

山手線人氣景點一覽

東京房產，沿著山手線就對了！為什麼這樣說？人多不愁租，就等著你家門前排大隊吧。今天扒一扒山手線沿途各個站點，供大家買房參考。

說到交通便利 當屬山手線

在日本提到「交通方便」，反應便是山手線。山手線被譽為「首都圈的大動脈」，是一條圍繞著東京市的環線。開往郊區的很多線路，都以山手線始發。在首都圈工作生活的人，如果要搭乘電車，那麼山手線幾乎就是他們出行交通網的。

另外，來往於日本東北地區、中部地區、關西地區等的線路據點如東京站、品川站等都是山手線站點，這條的日本大環線，某種程度上，可謂連接著整個日本的線路。

山手線和京浜東北線很多情況下可以使用同一站台，換乘便利

山手線沿線各區域特點

山手線沿線可分成了3個區域：

藍色點標出的車站沿線：以辦公樓主住，住宅較少；

紅色點標出的車站沿線：人氣高，住宅價格，租金高；

綠色點標出的車站沿線：住宅價格和租金相對適中。

顏色深淺表示代表特徵的程度強弱。

紅色區域

曾創下世界客流量、大名鼎鼎的新宿站；年輕人的聚集區澀谷站；在理想居住地的調查中長期名列前茅的惠比壽站等，都位於山手線西側。這個區域相對住宅價格較高。

環線西側從目白站到田町站都是人氣區域，尤其是從目黑站到新宿站，價格高居不下。

新大久保站與高田馬場站的紅與周圍的紅色不太一樣。

新大久保站附近的外國人很多，形成了一派獨特而嘈雜的街景，這般獨特景象雖然讓有些人覺得不適合居住，卻也吸引到了很多人；

高田馬場站原本是學生居多的街道，有著數量較多的廉價公寓，安穩有人氣。

綠色區域

這裡有著與大名鼎鼎新宿澀谷並稱的繁華街道——池袋站；年輕人能輕鬆入住的親民的巢鴨站；由戶越銀座商店街演繹出下町風情的日暮里站等。從池袋到鶯谷，共8站，這裡的房價比較適中。

與人氣、價格、房租皆高的西側紅色區域相比，這個區域相對價格更親民。

池袋商業街

藍色區域

鐵道交通地——東京站，連接環線的商業街的新橋站，文化與商業雙管齊下的終點站上野站等，辦公室和觀光勝地居多，居住地居少是山手線東側區域給人們的大致印象。

實際上這個區域的住宅提供得並不少，價格也非常高昂，而且也挺適合單身人士居住。

東京站

畫藍色的區域大體上都是辦公室、商業區域。因此住宅並不多，尤其是緊鄰東京站、有樂町站、新橋站的地方，幾乎沒什麼住宅。

東京站、有樂町站、新橋站這三站以外的其它車站，雖說也有著很強烈的「工作商業區」氛圍，但住宅也並不很少。

從神田到上野，單身公寓較多。此外還有一段時間開發了不少高層住宅。如今新建建築雖不多，但是山手線外側還留有開發餘地，因此今後的可能性亦是難以估量。

綜合上述的各個車站，可見山手線紅色區域的13個人氣車站都位於新宿區、澀谷區、品川區、港區及豐島區這五大人氣區域。

這5大區的房價以及投資回報率，如下圖：

山手線五大區投資回報率及平米單價

另外，還需關注的是山手線—品川站和田町站間即將開通的新車站，暫定於2020年春天。現時正在進行建設工程，日本著名建築師隈研吾指新站將會以摺紙和障子（紙窗門）為主題，強調前所未有的開放感。

到時候，品川區、港區周邊的房價又要漲一撥了吧。

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