解放軍空軍初創就有這麼多先進美日戰機，老一輩功不可沒

軍情 07-19

原題：建軍90周年話武器（五）：中國殲擊航空兵武器裝備發展小史

作者：虹攝庫爾斯克

前言：今年是中國人民解放軍建軍90周年，90年風雨兼程，人民軍隊從無到有，從弱到強，各軍兵種發生了翻天覆地地變化，從一支泥腿子組成的革命軍、起義軍，發展成為藍星各國軍隊中綜合實力穩居前三的威武之師、文明之師。小編將陸續介紹中國人民解放軍各軍兵種武器裝備的發展。

圖片：熱烈慶祝建軍90周年。

今天介紹的是中國殲擊航空兵武器裝備的變遷。

所謂殲擊航空兵，是指裝備殲擊機，殲滅敵方空中飛機和飛航式空襲兵器的航空兵。美、英、法等國家稱戰鬥機部隊。中國過去也稱驅逐機部隊。新中國的殲擊航空兵曾經分屬於空軍、海軍和防空軍，現在主要是空軍和海軍航空兵中。

雖然人民軍隊最早擁有飛機可以追溯到紅軍時代的那架「列寧」號飛機（美製O2U-1D「可塞」式偵察機），但第一次擁有可以作戰的殲擊機卻要到1946年東北老航校成立後了。

圖片：「列寧」號是中國人民軍隊擁有的第一種飛機，但卻不是第一種戰鬥機。

1946年3月1日，中國人民解放軍第一所航空學校——東北民主聯軍航空學校(東北老航校)在吉林通化成立，在短短的3年零9個月里，東北老航校培養出了一百多名飛行員和四百多名各類航空技術人員，為人民空軍和新中國航空事業發展建立了不朽的功績，是中國航空事業發展史上的一座豐碑。

圖片：東北老航校人員在一架收集來的中島一式「隼」戰鬥機前合影。

東北老航校還把搜集飛機和航空器材作為主要任務，開校時就已經搜集到了120餘架破舊飛機、200多台飛機發動機和一批其他航空器材、設備、油料。而我軍獲得的第一種戰鬥機是日本陸軍航空隊的中島1式「隼」戰鬥機，在人民空軍中通常稱為「隼」式戰鬥機或「隼式高練」，除了戰鬥任務外主要承擔新飛行員的放單飛培訓。由於日語單詞「隼」的發音為H a y a b u s a，所以中島1式戰鬥機還有一個東北民主聯軍內部非正式的稱號—「海菩薩」。

圖片：塗有東北老航校塗裝的「隼」，這種飛機在戰場上往往被盟軍認為是海軍的「零」戰。

1948年4月，東北民主聯軍航空學校一大隊在湯原成立人民空軍第一個殲擊機中隊時，該中隊就有6架「隼」式戰鬥機。1949年11月正式成立中國人民解放軍空軍時，還有5架「隼」式戰鬥機。此外，早期初創時期，我軍還擁有日本陸軍航空隊的川崎2式「屠龍」改丁型雙座重型戰鬥機，在人民空軍中通常簡稱「重戰」。

圖片：部隊初創時期，還擁有日本陸軍航空隊的川崎2式「屠龍」改丁型雙座重型戰鬥機。

除了在東北收集到的日本飛機，隨著解放戰爭步伐不斷南下，各種繳獲、起義的美製、英制戰鬥機開始出現在我軍隊列中。目前有史可考的主要是三種戰鬥機，分別是美製P-47D「雷電」戰鬥機、P-51D/K「野馬」戰鬥機和英制DH.98「蚊」式戰鬥轟炸機。大量先進戰機的獲得讓新生的人民空軍擁有了較為可靠的空中力量。

圖片：人民空軍滿滿2排P-51「野馬」戰鬥機，這種螺旋槳飛機時代頂級戰機都是「運輸大隊長」的饋贈。

新中國成立後，蘇聯成為了中國戰鬥機的可靠來源。1950年1月，中國從蘇聯進口拉-9活塞式殲擊機129架，並同意將拉-9飛機及其發動機的製造權轉讓給中國。1950年8月中旬，中國人民解放軍獨立第1驅逐機大隊裝備了13架拉-9殲擊機，用於擔負北京的防空作戰任務。

圖片：人民空軍裝備拉-9戰鬥機。

1950年10月13日，駐上海幫助防空的蘇聯空軍部隊向中國人民解放軍空軍第4混成旅移交39架更新的拉-11戰鬥機。在1950～1953年間，中國共進口了163架拉-11。在抗美援朝戰場上，1951年11月6日、29日，空2師的拉-11兩次掩護轟炸機部隊轟炸大和島，並在空戰中擊落了美國空軍的北美F -86「佩刀」噴氣戰鬥機。

圖片：志願軍空軍拉-11戰鬥機在戰鬥中擊落了美軍F-86噴氣式戰鬥機。

而噴氣式時代的到來，讓中國空軍對噴氣式戰鬥機的需求也非常迫切。這一時期，米格-9、米格-15等戰鬥機先後來到中國，而米格-15作為一代名機在抗美援朝戰場上更是打出了赫赫威名。

圖片：中國第一種噴氣式戰鬥機米格-9。

當年，中國從蘇軍接收和直接進口了米格-9戰鬥機369 架，但由於該機性能較差，難以與美機作戰。因此，斯大林主動承擔責任，向中國無償提供可裝備6個師的372架更先進的米格-15戰鬥機，同時將米格-9也留給了中國，這對當時一窮二白的中國空軍來說可謂天上掉下的餡餅。

1952 年4～5月間，中國再次致電斯大林要求增加進口米格-15飛機。斯大林複電答應再供給348架，並全部是最新型的米格-15比斯型。

圖片：中國空軍米格-15比斯型戰鬥機。

除了引進飛機外，在蘇聯的大力幫助下，中國戰鬥機工業也在米格戰鬥機的基礎上發展起來。在米格-17戰鬥機基礎上研製了中國第一種噴氣式戰鬥機殲-5，再更新的米格-19戰鬥機基礎上研製了中國第一種超音速戰鬥機殲-6，在米格-21F-13戰鬥機基礎上研製了第一種2倍音速戰鬥機殲-7，在米格-21MF基礎上研製了第一種全天候2倍音速截擊機殲-7III/IV。

圖片：中國空軍殲-5甲夜間截擊機。

圖片：中國空軍殲-6戰鬥機。

圖片：中國空軍殲-7戰鬥機。

這些飛機成為中國空軍在上世紀很長時間中的作戰主力，其中殲-6戰鬥機更成為了空軍裝備量最大、裝備時間最長、立下戰功最多的戰鬥機，一時間有著「殲六萬歲」的口號！

1968年1月20日，空3師殲-7在20300米高度上用航炮擊落1架美軍無人駕駛高空偵察機，為我航空兵部隊首次在20000米以上高空擊落敵機。在上世紀80、90年代，引進各種新技術的新一代殲-7戰鬥機問世，殲-7HEG等型號直到現在仍然裝備我軍部隊。

圖片：在米格-21MF基礎上仿製的殲-7III全天候截擊機。

圖片：海軍殲擊航空兵使用的殲-7EH戰鬥機，採用了雙三角翼設計。

真正的我國自行研製生產的戰鬥機要從殲-8系列戰鬥機算起。這是在吃透米格-21基礎上，於上世紀60年代開始設計研製的雙發高空高速截擊機，也是中國空軍和海軍航空兵的殲擊機部隊本世紀初的主力機種之一。早期的殲-8和殲-8I採用米格機常見的機頭進氣，而從殲-8II/殲-8B開始，則進行了大規模改進，採用兩側進氣的新布局，幾乎成為一種新戰機。殲-8家族後來發展出了殲-8D/F等機型，並首次擁有了空中加油能力。

圖片：殲-8II戰鬥機是第一種擁有中距攔射能力的國產戰鬥機。

殲-8之後中國又開發了並不成功的殲-9、12、13戰鬥機，其中殲-12輕型戰鬥機還製造出原型機，但都沒有成功列裝。

圖片：在博物館中安度晚年的殲-12輕型戰鬥機原型機。

第三代戰鬥機的研製號角從上世紀70年代末、80年代初吹響，中國第一種第三代戰鬥機殲-10終於橫空出世。這種戰鬥機有一個飛行響亮的官方外號——「猛龍」，這也是中國空軍第一種擁有自己官方外號的戰鬥機。殲-10戰鬥機的面世，以及改進型殲-10BC相繼入列，讓中國空軍和海軍航空兵殲擊航空兵部隊擁有了可靠的中型多用途戰鬥機。