比荣放奇骏动力强！来看看东风本田新款CR-V有哪些变化

就在前几天本田第五代CR-V刚刚上市，虽说这次CR-V是全新换代，但是从外形来看还是多多少少能看出来第五代CR-V与第四代之间的联系，不过颜值相对于上代车型确实是有了进步。动力最大的改变就是汽油版车型全系换装1.5T地球梦发动机，相比对手荣放2.5L版本与奇骏2.5L版本排量更小但是动力更强。另外全新CR-V的定价更加亲民，所以新款车型具备足够的市场竞争力。今天我们拍摄的是汽油版次顶配车型：240TURBO 自动四驱尊贵版，咱们一起来看下全新CR-V的具体变化吧。

全新CR-V外形上延续了老款的设计风格，但是相比老款力量感十足，主要是因为全新CR-V车身更宽，翼子板更鼓，所以才能营造出来的宽体的感觉。进气格栅改为了六边形，格栅上镀铬式条比较粗壮，车灯还是与进气格栅连在一起。近期本田的车都属于第一次见特别别扭，看久之后也就习惯了，往后类似的风格大家也能慢慢接受了。

本款车型配备了LED大灯，灯组造型略微复杂，整体样式与自家兄弟思域比较相似。并且LED大灯的好处不仅仅只是在颜值上为车型加分，它还是切切实实真正正正能用得上的一项配置。

车身侧面变化也并不大，但是整体比上代车型更加协调，尤其是把上代车型D柱那个臃肿的“屁股”改的硬朗协调了。车身尺寸长宽高分别为4587mm、1855mm、1689mm，轴距为2660mm，比现款车型轴距加长40mm。

轮胎规格为235/60 R18，轮圈样式比较复杂，这样的设计比较少见，见到实车后感觉这个轮圈的视觉效果还是比较出众的。

车尾是我个人认为变化最大的地方，尤其是全新的“L”型的尾灯，夜晚辨识度肯定非常高。两个尾灯下半部经过一根镀铬饰条连接，视觉上整体性非常强。此外本款车型还配备了电动尾门，但并不是感应式的。

内饰方面，首先映入眼帘的便是全新的悬浮式中控屏，造型上更显高档。另外新车还换装了全新造型的三幅式方向盘和全新造型的挡杆。挡杆还是在中控台的下部，这也是CR-V的传统，这样的设计其实总是让人感觉挂挡比较累，因为视觉上总感觉比较远。中控台上新增加了仿木纹装饰，是整车内饰的点睛之笔，让整车内饰显得更加高档。

新车还配备了液晶仪表盘，仪表盘中央是一整块屏幕，看起来科技感较强。曾经定位高端的液晶仪表现在也在慢慢下探，毕竟液晶仪表的炫酷度以及信息整合能力是物理仪表无法比拟的，随着成本的不断降低，也许不久之后全液晶仪表会慢慢全系标配。

后排还配备了带有多媒体按键的中央扶手，功能比较多。扶手上面还有一个显示屏，并带有白天与夜晚两种显示模式。但这种配置出现在紧凑型SUV上的应用场景较低，后排坐着舒服就行，整那么多没用的干啥？

来到发动机，全系所有汽油版本换用全新1.5T的地球梦发动机，最大功率为193马力、峰值扭矩243牛·米。虽然说只有1.5的排量，但是动力参数相比竞争对手荣放的2.5L车型还有奇骏的2.5L车型都要高出一些，另外2017款CR-V汽油版车型在传动系统方面匹配CVT变速箱，并搭载了适时四驱系统，可以满足车主去野时简单的脱困。

经历了6、7年的市场拼杀，CR-V终于迎来了全新换代，通过配置和价格的对比，全新CR-V性价比还是比较高的，全新的动力总成在动力和经济性上也得到了平衡。不过这个篇幅也说不出CR-V的所有变化，所以大家最好去看看实车感受一下，这两天逛了不少家的东本4S店，试驾车基本上已经挂上了临牌，如果大家有兴趣的话不妨去试驾一下。

——文章来自老司机每天一款实拍车

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