99%的人都不知道的西藏打開方式！

「風兒漫過 拉薩河，格桑花一路芬芳一路歌，陽光舞動 琴聲飄落，多少次我醉倒在藍色的納木錯...」有的人從歌聲里感受西藏的召喚；有的人為了抵達那片凈化心靈的凈土,有的人為了信仰...都說人的一生一定要去一次西藏，那麼這一次帶著耳朵去遠行。

眾所周知，前往西藏的路線有很多，川藏線、青藏線、滇藏線、新藏線…

其中川藏線分川藏北線（317）和川藏南線（318）憑藉秀美的景色被譽為為中國的景觀大道。而且因為旅遊設施非常完善，景色好，路況好，成為進藏首選路線。

而今天要說的是另一條完全不同風格的線路---新藏線，G219國道，北起新疆喀什地區葉城縣，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉，由拉孜沿G318國道向東，經日喀則、江孜抵達拉薩。用一段話來表現進藏的危險係數：「穿越新藏線，堪比蜀道難；庫地達坂險，猶似鬼門關；麻扎達坂尖，陡升五千三；黑卡達坂旋，九十九道彎；界山達坂彎，伸手可摸天」。

荒蕪、寂寥，寒冷，絕大多數地區氧氣含量不足海平面的50％，海撥上升快，要翻過海撥5300多米高的界山達坂，橫越帕米爾高原的崑崙山脈，穿過地球上最荒涼的阿克塞欽盆地，這條路線海拔5000米以上的路段有130公里。時而冰雹時而暴雨變化的氣候加上令人難受的高反，讓許多人都寸步難行，前往西藏的路沒有那麼簡單。

為何如此荒涼，卻還有諸多的自駕愛好者、驢友奮不顧身地前往，挑戰生理極限。有人說，為了信念，為了純凈的美，為了給人生添一抹亮色。罕有人見的景觀，望而生畏的崎嶇、險峻、讓它更有味道。對於許多自駕愛好者來說不敢輕易涉足新藏線，好在前方有雪佛蘭最美車隊為我們開疆拓土，帶著一段段優美的旋律展開神秘的探界之旅。

雪佛蘭聯合Discovery頻道，開啟"探尋最美的聲音"——2017最美中國行。這次車隊規模由雪佛蘭全功能車系軍團——探界者、全新創酷、索羅德和庫羅德組成，它們克服了陡升海拔帶來的高原反應，它們輕鬆地避開了暴雨和泥石流的沖刷，憑藉過硬的實力表現為旅途淌平一切崎嶇。

伴著悠揚的旋律，跟隨最美車隊的足跡

用耳朵細細品味沿途的最美（探）風（音）貌（點），

領略從大美新疆至純潔西藏沿途中不一樣的風采。

〓探音點〓

在新疆喀什聆聽維吾爾族古典音樂【十二木卡姆】的悠揚的曲調， 在邊防哨所三十里營房感受【軍營的鳴號】的莊重、自豪感。

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路線：喀什-葉城-黑恰達坂-三十里營房

從喀什到三十里營房，行程約615公里，從充滿異域風情的絲路明珠喀什出發，到達葉城。從葉城往南由綠洲向戈壁與荒漠度過，朝著連綿的雪山繼續前進，美景漸入眼帘。在距離葉城331公里處便開始翻越黑卡達坂（海拔4930），這段路的土質構造鬆軟，遇到雨水或冰雪消融，很容易引起塌方和泥石流滑坡，路況十分危險，而且其「九十九道彎」險峻程度可見一斑。

行駛中，氣溫越來越低挑逗著每個人的高反耐力，不過這群桀驁的隊伍，雪佛蘭探界者、全新創酷，索羅德、庫羅德，憑藉強勁的性能，穿越溝壑連夜行駛，終於抵達了三十里營房。

【旅途小貼士】

1、新藏線沿途會經過很多檢查站，攜帶好全套證件包括車輛包括全體成員身份證以及邊防證。

2、經過庫地和麻扎達坂、黑卡達坂，注意雨天多泥石流，盡量不要在雨天途經這裡。

3、走這條路請做好真正的旅行者的心理和身體準備，（三十里營房）飯館和食宿點不多條件一般，還有記得不可暴飲暴食、備足應急藥品，防止意外。

4、前行路上溫度會降低，需要備足衣物；氣壓反差大，很容易引起耳膜鼓脹，隨時注意自身情況。

5、新藏線往往跑幾百公里都看不到人煙，碰到正規加油站一定要加滿油，如紅柳灘。

〓探音點〓

在天堂般的班公措，感受湖水的波動，聆聽【湖水候鳥】的鳴啼。 這些隨風飄動、低聲誦讀的經幡，【風吹風幡】彷彿揮著捲袖歡迎你。

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路線：大紅柳灘-死人溝--甜水海-界山達坂-班公措

從3600米的三十里營房一路攀登到海拔5347米的界山達坂，將近千米的攀登對車輛來說簡直是終極考驗。若想化解高反的不適，足夠的吸氧才是關鍵所在。雪佛蘭實力中級SUV探界者，配備了雙渦管渦輪增壓器，能讓發動機吸入更多的空氣，形成更大的氣壓，讓燃料燃燒更為充分，從而提供更強大的動能。2.0T渦輪增壓發動機配合9變速箱的加持，自信應對每一個挑戰。

隊伍一路攀登，終於行至界山達坂。這裡是新藏公路最高的海拔，山口的氣候變換莫測，時而雨雪，時而冰雹。但翻過眼前這座山，就從大美新疆，踏入了神秘西藏。

新藏線的美在於，你以為滿眼荒涼的時候，它突然賜予你一片勃勃生機。所以在荒漠之地，突然有一百多公里長，湛藍清澈的湖水是多麼的令人心醉

班公措就像一塊晶瑩的藍寶石鑲嵌其中，波光粼粼，熠熠生輝。她孕育了河灘的植被、頑強的野生動物，更是高原鳥類的天堂。這在五顏六色的宗教經幡下，美的原始、極致、且神秘。如果你碰巧也來到這裡，一定要來聽一聽來自大自然吟唱。

【旅途小貼士】

1、建議準備帳篷、防潮墊、睡袋、專業的駕車旅遊地圖、GPS、指南針等戶外用品。

2、到了界山達坂，就等於真正進入新疆，都說界山達坂才是真正的新疆和西藏的分割線，留影合照還是蠻有意義的。

3、新藏線全程海拔較高，高原環境下動力損失明顯，盡量選擇較大排量汽車，SUV/越野車最佳；

4、抵達5347米界山達坂，氣壓下降，有可能遭遇爆胎情況。所以需要預防爆胎：碎石路面降低速度，躲避石頭，千萬不要讓胎面壓到石頭，不要緊急剎車，隨時檢查車胎。

〓探音點〓

每一個嘎吱嘎吱的轉經筒背後，都是對美好的祈願。【轉經筒聲】轉去今生的苦難，轉來生生世世的幸福。 經過古格遺址，感受【呼嘯的風聲】，彷彿能感受到那一段迴腸盪氣的輝煌王朝。 穿越崎嶇，勇往直前，車隊此起彼伏的【引擎轟鳴】，響徹在這最美之音旅程中。

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路線：日土-扎達土林-普蘭

時間帶走了生命，也帶走了500公里的湖泊的艷色，當你從土林的溝壑里穿梭而過，就好像穿越在前世與今生。蜿蜒曲折的湖底呈現在你的眼前，車隊的穿行猶如繞著眾多巨人的腳掌在打圈。

連綿不絕的土林之中，依稀出現了依山而建的白塔和廟宇，是的，這就是古格王朝的遺址。

那些大大小小的洞穴依傍在紅瓦白牆上，看起來是如此的殘敗不堪，很難想像這裡曾是擁有七百年燦爛的文明史的文化要塞，為什麼會一夜消失，至今還是世界文明的未解之謎……

前往古格王朝的路途也是顛簸崎嶇，但如果你駕駛了雪佛蘭皮卡（索羅德、庫羅德）你就具備了在荒野里「撒野」的資本。它們優越的調校底盤加上全地形輪胎，讓你真切地感受發動機肆虐的咆哮。

最美車隊繼續向著岡仁波齊進發，這是一座比珠穆拉瑪更有名氣的神山。雖然海拔只有6656米（無人登頂），卻是宗教公認的世界中心。每年數以萬計的朝聖者，散盡家財不遠萬里的來轉山。隔著車窗遠望朝拜者的身影，傾聽他們虔誠的聲音，觸發內心的只有震撼。

【旅途小貼士】

1、沿途藏區，對於寺廟、雪山、僧人等，請勿用手指直指，尊重當地風俗習慣。

2、想要捕捉精彩的鏡頭，記錄下美的攝人心魄的畫面，其實不難比天空還要湛藍的湖泊，披著金光的雪峰、天工巧奪的札達日落，不過最重要的是對光線的把控。

〓探音點〓

前行至藏區深處，【藏區的生活的聲音】再尋常不過的風鈴、羊群的聲音也能聆聽出感動。

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路線：仲巴-定日-日喀則

從G219到G318，期間要經過一段50公里的搓板路，行程異常顛簸。耳畔能清晰地聽見碎石路摩擦的聲音。但沿途的變換的美景，總能促使人們拿起手中的相機，記錄下高原上的壯美時刻。

沿318國道一路向北便可到達珠穆朗瑪峰國家公園門口。這裡距離珠峰本營還有100公里，隊伍繼續前行遇到多發連續轉彎路段，好在實力中級SUV探界者配備的智能四驅系統，化解所有危機，輕鬆無壓力過掉108彎登峰。

最後奔向被譽為天空之城的日喀則，在這個慢節奏的城市裡欣賞美景，走進寺廟參觀或朝拜，卸下所有心事，就這樣漫無目的地行走，放空自己。

一路走來，克服無常天氣、經受高反的折騰，在界山大阪挑戰汽車的極限、轉山問道終於遇見彩色的高原、邂逅神湖的魅力、在岡仁波齊洗滌心靈，感受過登峰的喜悅、在日喀則大本營享受皮卡的暴力馳騁。對新藏線的體會更刻骨更深切，耳邊時不時迴響起雪山的風聲、悠久的民俗、虔誠的誦經聲、聖潔的轉經筒聲...

感謝雪佛蘭為我們呈現了一段荒涼卻美到極致的旅程。如果你對行程感興趣，可以點擊【閱讀原文】關注最美中國行最新動態。跟隨探界者、全新創酷、索羅德、庫羅德的足跡，開啟一場真實力的探界之旅。

雪佛蘭最美中國行未完待續，第二站草原線蓄勢待發，敬請關注！

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