俄聲稱升級版蘇-30性能不遜五代機！！西方國家開始習慣以中國裝備為參照目標要求！！

殲-20(英文:J-20，代號威龍，北約代號:火焰獠牙 Firefang)是中國成都飛機工業(集團)有限責任公司為中國人民解放軍研製的第四代(按照中國、歐美戰鬥機劃分標準為第四代，按照俄羅斯戰鬥機代次劃分標準則為第五代。)雙發重型隱形戰鬥機，用於接替殲10、殲11等第四代空中優勢戰機，該機將擔負中國未來對空、對海的主權維護任務。

殲-20採用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以深黑色塗裝，而殲20(2012)採用類似於F22的高亮銀灰色塗裝。側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於外側，同時配備中國國內最先進的新型格鬥導彈。

首架工程驗證機於2011年1月11日在成都實現首飛。2014年11月19日下午編號2015的殲-20進行飛行，該機有明顯的改正，在機尾尾撐處做了削尖處理。

2016年11月，駕殲-20飛機在第11屆中國國際航空航天博覽會（中國航展）上進行飛行展示，這是中國自主研製的新一代隱身戰鬥機首次公開亮相。2017年3月9日，央視證實殲20已服役，屬空軍序列。根據殲20機身編號，首批裝備該機的部隊為空軍某試訓基地某旅。

正式服役

2016年8月25日，首架量產型殲20交付部隊試用。

2016年11月，空軍試飛員駕駛殲-20飛機在第11屆中國國際航空航天博覽會（中國航展）上進行飛行展示，這是中國自主研製的新一代隱身戰鬥機首次公開亮相[6]。

2017年3月9日，央視稱殲20已服役，屬空軍序列。根據殲20機身編號，首批裝備該機的部隊為空軍某試訓基地某旅。[8]

設計特點

鴨式布局

殲-20採用單座、雙發、全動差動雙垂尾、DSI進氣道（無附面層隔道超音速進氣道）、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。殲-20的鴨翼相對主翼的位置比殲-10進一步靠前，增大了力臂，增強了效用，所以較小的鴨翼就可以達到很大的作用。

此布局使飛機擁有較優秀的超音速控制率，良好的大仰角升力特性，較大的瞬時攻角與滾轉率。但鴨式布局最大的缺點為最大攻角與持續攻角的矛盾性，並且鴨翼偏轉時產生強度較大的鏡面反射回波，對飛機頭向RCS影響甚至比常規布局飛機大。

翼面全動

殲-20的鴨翼是全動的，殲-20的雙垂尾也是全動的。國外已知戰鬥機中，只有T-50帶有全動垂尾，F-22 和 F-35 都是常規的固定垂尾加可動舵面。

殲20橫空出世震撼世界。目前開始量產的殲20已經開始裝備部隊，形成戰力指日可待。在中國五代機快速問世量產入役的刺激下，世界上多個國家都在與時間賽跑爭取最快的速度研發出五代機，俄羅斯、日本、歐洲、印度、巴基斯坦、伊朗等等。但五代機是一個技術含量高、工業複雜、綜合工業水平要求極高的現代戰機項目，一般國家不是靠熱情就能研發出來的，於是包括俄羅斯在內的多個國家便把升級現有戰機當作了權宜之計。

俄羅斯《消息報》稱，俄羅斯國防部和伊爾庫特公司改進蘇-30SM殲擊機的工作接近尾聲。改進後的戰機型號是蘇-30SM1。機載無線電電子設備得到提升，增加了新的懸掛系統，戰機還將配備最新式高精度彈藥，有能力配備KAB-250炸彈和Kh-59MK2巡航導彈蘇-30SM1，性能可與第五代戰機相媲美，能夠達到殲20 的水平。

事實上，俄羅斯升級現有戰機把殲20當作一個參照對象只是西方國家參照中國裝備發展的一個典型事例而已。歐洲也把颱風戰機、印度拿其還未出現的五代戰機、日本拿心神戰機等等都要與殲20比性能。西方國家的典型表明中國裝備已經得到國際社會的一致認可，證明中國裝備水平已經達到世界一流，這也是中國這麼多年裝備科技發展成果的集中展現。

最近自皮尤研究中心(Pew Research Center)的調查顯示，歐洲10國中有7個國家認為世界經濟領導者是中國，而不是美國。調查顯示，歐洲多數國家認為中國裝備科技已經開始引領世界，未來20年中國裝備科技創新能力可能會超越美國，中國裝備科技成為西方參照的對象將成為一種必然。德國、荷蘭、瑞典、波蘭、西班牙、法國、英國和俄羅斯等都認為中國裝備科技的活力高於美國(35%選擇中國，27%選擇美國)。加拿大、巴西、墨西哥、菲律賓的居民也認為中國裝備科技活力可能超越美國。

媒體分析認為，美國為首西方國家對中國裝備科技復興和著急，他們希望看中國裝備科技自主創新犯錯的笑話，可他們沒想到，中國裝備科技已經不再是任人宰割的羔羊，已經有實力打破西方公司的技術壟斷。造橋修路、打井開礦、鐵路、機場等大型工程，中國基建能力被世界稱奇甚至誇張的稱為基建狂魔。

錯過前三次工業革命的中國 ，已經開始引領第四次工業革命。中國裝備科技已經不是旁觀者，不再是跟隨而是引領，雲計算、大數據、人工智慧、量子應用、高溫超導、新型能源……中國已經站在了這些高新科技的潮流尖端。以阿里云為代表的中國裝備企業，既能幫助傳統企業出海騰飛，也能幫助大疆無人機這樣的中國科技企業迅速拓展國際市場，節省了超百億的成本。

中國裝備科技進步太快了，西方國家短期內難以適應，當然中國的爆發剛剛開始，我們還有很多的差距，還沒有到真正的復興時刻，我們沒有放慢節奏緩一緩的理由。歐洲媒體勸告中國，中國人太累了應該放慢一下發展節奏，好好享受下生活。不知歐洲的勸告是出於好意還是不希望中國發展太快，但我們對於自己裝備科技必須有自己的客觀判斷。

華盛頓郵報認為，中國裝備科技漸漸成為了其他國家參照的對象，中國不應該在自己的裝備科技成果上過於保守，應該主動的公告世界，從而為世界發展提供一個方向，就像美國總是把最新成功公佈於眾那樣。美國媒體認為，中國裝備科技已經具備領跑的能力，中國應該以開放的心態促進世界交流學習共同提高。

歐洲媒體認為，歐洲多數國家把中國開著科技裝備最具活力的國家，中國應該主動接納歐洲的合作需求。歐洲媒體認為，中國裝備科技最具活力，應該承擔起引領世界發展的大國責任，不應該在裝備技術方面過於保守，要有開放姿態。

日本《讀賣新聞》指出，目前日本的科技創能力與中國基本持平，按目前的趨勢發展下去，早晚有一天中國裝備科技將會超過日本，中國應該展現大國擔當，主動承擔引領世界裝備科技的重任，盡量減少裝備技術封鎖，並且對西方國家的積極合作申請應當持歡迎態度。

中國裝備科技逐漸成為世界上一支不可忽視的力量，西方國家還沒有習慣用平等的身份看待中國，還是一種居高臨下的高傲姿態，其實西方國家真正要做的就是習慣中國的裝備技術復興，習慣中國按照自己的規則行事，習慣以平視的方式看待中國。中國不會再關注西方的認可，不會再過多考慮西方是否高興、西方是否滿意，因為中國已經不是八國聯軍分地盤時的中國。

當「厲害了我的國」成為億萬中國人的自信慨嘆時，我們不能忘記是誰喊出了「向我開炮」，又是誰在被敵人炮彈削低了兩米的山頭上，如同「從地底下鑽出來」一般……歷史走到今天，我們早已告別了缺彈少炮的日子。建設世界一流軍隊，不能沒有現代化的武器裝備，但更不能缺少鋼鐵一般的信仰、鋼鐵一般的意志和鋼鐵一般的團結。 我們要尊重所有的科學家、工程師、技術工人、農民等所有的勞動者，團結起來，為祖國的全面復興貢獻自己的力量。

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