意式氣動的勝利 Bianchi Oltre XR4

Bianchi是一個有著百餘年歷史的品牌，它從最初的鋼管公路車到現今的全碳纖公路，一直在國際上享有非常高的聲譽，它的發展可謂見證了自行車史發展。

在今日的環法第17賽段上，普里莫茨·羅格利奇（Primo? Rogli?）騎乘著Bianchi Oltre XR4獲得了賽段的勝利，有趣的是，本屆環法荷蘭樂透車隊在大組賽上並未使用Bianchi的Specialissima公路車，全隊在平路和爬坡大組賽中均使用的是意式氣動戰車Oltre XR4，天空車隊雖然也是如此，不過那是因為Pinarello並未專門研發一款純爬坡車。

Bianchi最著名的技術莫過於Countervail（CV）技術了，Bianchi聲稱此技術能減少80%的路面震動，其效果已在NASA的航空業務中得到證實，頂級款的Oltre XR4自然少不了這項技術。

荷蘭樂透車隊所使用的戰車配備了Shimano Dura-Ace R9150電子變速套件，車把使用Vision的Metron 5D一體式彎把增強氣動性能，部分車手使用Fsa的分體式把組。

車手均使用的是Pioneer功率計，配合Pioneer的碼錶，可選擇封閉協議的ANT連接模式，好處是無法被他人搜索配對功率計偷窺功率。Pioneer需要安裝磁鐵來使功率計正常工作，車隊技師似乎使用了比電工膠布更高級的膠布來固定磁鐵。

經典的Bianchi頭管標在這部碳纖維公路上，絲毫沒有違和的感覺，反而給這部戰車貴族般的氣息。

坐墊搭配的是同色系的Selle San Marco坐墊，同為義大利品牌。水壺架使用的是Tacx的碳纖維水壺架。

編輯：HCY

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