世界航母史上，「最短命」的兩艘航母，會是什麼樣的結局呢？

蘇聯的太平洋艦隊曾經是蘇聯海軍的主要力量，為蘇聯海防事業立下國過赫戰功。隨著冷戰的結束，蘇聯的解體，俄羅斯作為蘇聯的主要繼承人因此也得到了蘇聯的太平洋艦隊，但俄羅斯也同時繼承了蘇聯的經濟大滑坡。隨著俄羅斯經濟發展水平的跌落，太平洋艦隊也因經費的嚴重短缺而步步難行。

蘇聯太平洋艦隊的兩艘主力航空母艦分別是「明斯克」號和「諾沃羅西斯克」號， 雖然它們的服役期還不到一半，卻不得不選擇提前退役，並且它們連自己的「墓地」都沒有。 「明斯克」號是在1978年服役的，「諾沃羅西斯克」號是在1982年服役的， 「明斯克」號是1979年編入太平洋艦隊，「諾沃羅西斯克」號是1984年編入太平洋艦隊。現在它們由於零部件嚴重磨損和老化，而且也得不到維修，兩艘航母都面臨報廢的結局。

蘇聯解體後，由於它們超負荷的運轉，它們不得不被送去檢修，但是，原來維修它們的造船廠已屬於「國外」的了(造船廠在烏克蘭)，俄羅斯只能打消這個念想，只希望能夠靠自己的力量去完成。原本想把它們送到北方的某廠進行維修，但最終也無法實現：因為，許多造船廠因長期拖付欠款都倒閉，沒人可以承擔這兩艘航母昂貴的維修費用。

俄羅斯試圖讓航母先暫停服役等經濟好轉了在維修的想法也沒有成功，於是，俄羅斯便開始尋找能夠有效利用這兩艘船的承包客戶。.儘管許多人都認為把明斯克「號和「諾沃羅西斯克」號拆除並妥加利用，必然會獲得更多的利益，但目前看來，國內的許多工廠既沒有這方面的經驗，又沒有相應的設備來拆除這麼大的鐵傢伙。這項計劃也只能作廢。

看來，只好把它們投入廢鐵收購市場了。但在俄羅斯的本土海岸既沒有可容下它們的停泊碼頭，也沒有可供拆除它們的大場所。最後，只好把它們賣給了韓國，以抵付所欠的部分債務。1995年1 0月22日，「明斯克」，號航母在幾艘拖船的拖曳下，踏上去韓國的旅途。這也是這艘航母的最後一次遠航了。而「諾沃羅西斯克」的韓國之行也早巳告結束。這樁交易的前提條件是：韓國只能把它們拆解為兩平方米左右的鋼板，不用于軍事目的。

「明斯克」號和「諾沃羅西斯克」號均為俄太平洋艦隊的主力航空母艦，同屬於「基輔」級，標準排水量為37000噸，可載30餘架各型飛機(包括直升機和雅克38型垂直/短距起降戰鬥機)。它們的服役期剛到一半，便結束了「軍旅生涯」，這簡直是極大的浪費。要知道，目前俄羅斯根本無力造出新的航母以替代太平洋艦隊失去的這兩艘航母，並且它們還是蘇聯航母製造的處女之作。每當人們談及此事，便難抑傷感情懷。太平洋艦隊的前途真是令人堪憂。

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