「風雲四號」A星第一階段在軌測試圓滿完成

記者獲悉，中國氣象局「風雲四號」A星在軌測試總結評審會日前召開。評審委員會認為，「風雲四號」A星的各項功能、性能指標符合研製總要求，第一階段在軌測試取得圓滿成功，衛星已具備在軌交付條件。

「風雲四號」A星作為我國新一代靜止軌道氣象衛星的首發科研試驗衛星，平台採用先進的三軸穩定姿態控制方式，攻克了多載荷運動部件並行工作、複雜熱環境控制、微振動傳遞和控制等技術難題，具有姿態測量和控制精度高、星地導航配准精度高、輻射定標和光譜定標精度高等特點，所有儀器均屬於國內首次上星飛行。其整星研製難度高、技術複雜，達到國際先進水平；干涉式大氣垂直探測儀在全球首次實現裝載於靜止軌道衛星，並與多通道掃描成像輻射計同時裝載使用，實現靜止軌道高頻次大氣三維探測，綜合技術性能國際領先。

去年12月26日開始，由中國氣象局組織，衛星研製單位、西安衛星測控中心和國家衛星氣象中心參加，對「風雲四號」A星和有效載荷進行了近7個月的在軌測試。其間，工作人員完成了在軌測試大綱規定的59項平台測試內容和112項載荷測試內容。

「風雲四號」A星在軌測試期間，正值季節轉換，天氣形勢複雜，沙塵、強對流、颱風等災害性天氣輪番登場。地面應用系統利用衛星獲取的觀測資料，實時形成專題應用服務產品，投入了試驗應用。實踐表明，多通道掃描成像輻射計能更加清晰地識別出沙塵細節紋理和颱風內部中小尺度雲繫結構，而閃電成像儀觀測到的中國及周邊區域閃電信息，對強天氣的監測應用有很好的指示作用。

中國工程院院士李澤椿、許健民和中國科學院院士匡定波、周秀驥、陳桂林作為評審委員會委員，對衛星的主要功能、性能給予高度評價。許健民表示，與「風雲二號」相比，「風雲四號」提供的最高500米解析度可見光雲圖的圖像質量顯著提高，「風雲四號」還具備解析暴雨天氣不同層次水汽輸送等能力，為一線預報人員判識天氣提供有力依據。他預期衛星數據對於提升數值天氣預報水平將起到重大推動作用。

中國氣象局副局長、「風雲四號」衛星工程總指揮於新文表示，「風雲四號」作為我國新一代靜止軌道氣象衛星，是我國氣象衛星從跟跑、並跑轉向領跑的實現者和見證者，對推動氣象防災減災有較大促進作用，也是中國氣象局落實黨中央、國務院綜合防災減災決策部署的重要舉措。相關技術團隊要繼續做好「風雲四號」A星下一階段在軌測試工作，進一步加大衛星應用力度，爭取於年底取得更大的應用成果。

據悉，「風雲四號」A星在軌測試分為兩個階段。在首階段衛星主要功能和性能測試完成後，技術團隊將在今年年底前，開展地面應用系統測試，為正式業務運行做好準備。

（看看新聞Knews記者：湯銘 實習編輯：許多）

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