F35A爆發致命缺陷：飛機不供氧，美軍緊急改進但不知問題何在
在連續多次爆發缺氧問題以後，美國空軍決定對F-35A的供氧系統進行改進——糟糕的是，就目前公布的信息來看，目前美國仍然不太確定這數次事故的真正原因出在哪裡。
圖：臉大脖子粗不止老闆和伙夫，還有加壓呼吸時的飛行員
飛行員在進行中高空飛行和高機動飛行時，需要吸入大量的氧氣、甚至是高壓力的氧氣，以保證生命安全和視力、意識完整。比如在15000米高的地方，如果飛行員直接暴露在外界大氣中，只需要十幾秒就會由於低壓導致的爆發性缺氧喪失意識——氧氣會順著肺部從體內往外跑。
特別是在極限過載的機動飛行時，飛行員需要過量的加壓氧氣，提高血液中氧氣的濃度，並且把肺撐起來、不被往上涌（被抗荷服擠壓）的內臟給壓扁；需要的氧氣流量非常誇張，達到200-300升每分鐘。
圖：蘇35UB為拍攝電影而拆掉了座艙蓋，這種情況下不能進行8000-12000米以上的高空飛行
現在主流的戰機都採用分子篩供氧，直接從空氣中分離氧氣；這極大的提升了飛機的持續作戰能力——以前蘇30在進行空中加油後的航程試飛時，曾經出現飛行時間太長，機載氧氣瓶里儲存的氧氣不夠用的情況，試飛員冒險前后座輪流吸氧才飛完科目。
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