被日本吹上天的世界第一戰車：露出真面目！才發現大家都被騙慘了

日本16式裝甲車自問世以來一直受到世界各地矚目，有許多人美其名曰東亞斯特賴克。但式近日日本《朝日新聞》報道，日德兩國於7月17日簽署了軍事技術轉讓協議。該協議中，日本防務省認為陸上自衛隊研製使用的16式機動戰車在防護性和綜合作戰能力方面有較大缺陷。需要引進德國技術才能進行下一步的武器實驗和改裝。

16式裝甲車是日本自行研製生產的輪式突擊炮車。按照日本的說法，「機動戰車」是一種裝備了大口徑長身管火炮的輪式裝甲車，是一種介於坦克和步戰車之間的產物，在國防序列中是日本主戰坦克的替代產品。該車在設計上的定位與中國的02系列輪式突擊炮有著許多相同之處。但是，不同之處就在於車輛的戰術定位。

日本陸上自衛隊屬於本土防禦部隊，為了適應日本多山多河流的環境，日本大部分裝備的武器均符合山地作戰特性。以日本坦克來說，從日本獨立自主研發的74式戰車，到國產化成都並不高的10式戰車，均採用了根據戰鬥姿態調整車體姿態的氣液懸掛系統。該系統通過調節懸掛中的液壓狀態，為車體增加多餘部分的仰角和俯角，這一度數常常大於10度，對於日本多山地環境作戰有著非常大的幫助。

從上個世紀60年代開始，日本的裝甲車，尤其是輪式裝甲車的研發進度十分緩慢。主要因為陸上自衛隊主要需求的武器裝備式坦克，為了應對假想目標的俄羅斯中國等國，急需裝甲部隊以滿足作戰需要。但從新世紀以來，故障頻發的坦克已經無法在適應現代戰爭的需要。而斯特賴克裝甲車系統中的MGS系統更是打開了輪式突擊炮的篇章。日本防務省的報告中指出，日本具有發達的公路機動網路，且陸上自衛隊的主要防禦任務是擊退小型進攻。具有較好越野能力的「機動戰車」在很大程度上將取代坦克成為陸軍的主要作戰車輛。

然而16式機動戰車在戰術用法上取代坦克是很難做到的，最大的問題就是其貧弱的防護能力。16式戰車的防護能力可以在正面防禦20mm機炮，側面防禦.50口徑機槍掃射。但這種防禦能力不說遇到坦克，遇到了中國的主力92式步戰車，俄軍的主力BTR和BMP系列，除了被當成豆腐一樣被捅穿外，也只能欺負一下步兵和無防護的裝甲車了。

日本的機動戰車取代常規坦克的戰術思想到底如何，我們無權評判。但就目前的16式戰車來說，他在地面上都不一定打得過中國的ZBD05，而沒有兩棲登陸能力的16式也只能作為防守武器，默默的挨打。所以這一次日方不滿足於自己生產的16式機動戰車也是情有可原的。德國人在戰車製造方面的造詣之深早已深入人心。這次合作也許會給日本帶來相當多的好處，但是並不清楚現在被難民問題干擾的民不聊生的德國到底能給日本帶來什麼樣的好處。

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