日本：XP-1海上巡邏機

文史 07-23

XP-1（開發初期原本命名為P-X，是「Patrol aircraft-X」的縮寫）是一款由日本海上自衛隊所操作的海上巡邏機（反潛巡邏機）。日本方面稱呼為「次期固定翼哨戒機」的該計劃，是由防衛省旗下的技術研究本部（TRDI）與日本飛機製造商川崎重工業聯合開發，擁有中型飛機的機身大小並配備四具高旁通比渦輪扇發動機。XP-1是海上自衛隊用來取代老舊美製P-3C「獵戶式」反潛巡邏機的後繼機種，原型機在2007年（平成19年）9月28日於航空自衛隊岐阜基地首度試飛成功，並旋即換上「XP-1」的新機種代號。

海上自衛隊現役的反潛巡邏機為川崎重工業授權生產的洛克西德P-3C，由於其更新周期即將來到，提出了次期固定翼巡邏機（當時稱為MPA）的構想。考量到國內技術的培養與維持，於2000年（平成12年）發表了國產的決定並於次年得到了預算。XC-2次期運輸機同時也開始了開發工作，開發費用兩機總和約為3400億日圓。

日本的航空產業長年來一直期盼著巡邏機的自主開發，在此之前川崎重工業生產過洛克西德P-2J與新明和工業PS-1飛行艇，且在1968年（昭和43年）時進行了P-2J後繼機PX-L的選定，當時政府本來預想採用國內開發的方針，川崎也展出了國產四發動機巡邏機的實物大小模型。但由於防衛預算的壓縮與美國採用的政治壓力使得田中內閣於1972年撤回了國內開發的方案，並於1977年決定採用授權生產的P-3C。

平成13年通過了53億日圓的預算要求，並且技術研究本部也於當年開始了相關研究計劃。5月25號在官報上發出了徵求飛機製造商的正式公告並於30號完成了廠商募集，且在五月31日對於應募的廠商召開了說明會，要求廠商於7月31號下午五點前提出構想，其中有一家廠商撤回了投標。主要可能得標廠商川崎建議C-X、P-X同時製作，富士重工也提案開設製作兩機的公司，但三菱重工並不希望兩者同時開發（僅希望得標生產C-X）。

分工生產的分派部分大至上為由川崎製造主翼與水平尾翼；富士為主翼、水平尾翼、垂直尾翼、翼身整流罩、C-X的腹部；三菱為中段機身、後段機身、垂直尾翼。其他廠商包含新明和工業、日本飛行機、昭和飛行機，Jamco也表示希望能參與生產個大部件，總共有七個廠商表示希望參與制造。11月26號，防衛廳選定了川崎重工作為「次期運輸機與次期固定翼巡邏機」（以下稱C-X/P-X）的主要承包商並簽訂了契約、由三菱及富士為首的各廠商也會參與分工生產。