綜合電力系統領跑世界，中國主戰艦艇全面應用，美日英都想學習

直流供電技術直接進入第二代西方應用的全是第一代；全電推進技術領先美國十年絕對領先世界，中國綜合電力系統領跑世界，並且極有可能率先應用到主戰艦艇上面，這對於未來艦艇發展絕對是一個革命性的發展方向。因此中國這項技術吸引了全世界關注的目光。

公開資料可知，艦艇綜合電力系統就是做到艦艇日用電和推進用電同一電網供電。這項技術看似簡單，實則解決了艦艇供電的一個綜合性難題，被譽為21世紀海軍艦船的重大技術變革之一。應用改型綜合供電系統，利於實現艦船電氣化、實現艦艇推進技術革命性轉變，從而為電磁炮、激光武器等新概念武器使用鋪平道路。

海軍工程大學教授，船舶動力與電氣領域「國寶級」專家馬偉明院士在接收採訪時披露：我國艦船全電動力推進研究已經處於世界先進水平，領先美國一代。馬偉明教授長期致力於艦船綜合電力技術方面的研究，其所帶領的團隊研究出的潛艇無軸系泵噴推進技術目前已經應用到我國最新型的核潛艇上。未來激光武器、電磁炮、電磁彈射等高耗能設備上艦，這些短時間內需要大量電能供應的裝備，對電能分配要求很高，而全電動力推進系統就是為它們量身定製的，而像無軸系泵噴推進和磁流體推進等未來潛艇發展的高新技術也都離不開全電動力推進。美國、英國、日本等都在大力研製這款系統。全電推進系統的應用關鍵就是綜合電力系統。

有了綜合電力系統，才能較為方便的併入高脈衝功率武器，從而滿足電磁炮、微波武器等大功率用電需求。此外有了這套系統能夠減少了發電機組裝機數量以及推進減速齒輪裝置和可調螺距螺旋槳等的採購費用，為整個艦艇的運行費用降低40%左右，這對於提高艦艇航程，減少靠岸補給次數大有益處。

採用了全電動力推進後不僅節省了大量空間用於武器系統、艙室布置、物資儲備，而且降低了船舶建造的難度，有利於實現模塊化建造 綜合電力系統大量應用還能增加艦艇靈活性，提高艦艇隱身性能，促進吊艙推進系統應用，艦艇的推進性能和水動力特性也會改善。這些對於未來艦艇來說可謂意義重大。

美國媒體報道，中國在軍輔船綜合電力推進系統、大型水面作戰艦艇綜合電力系統、新型大功率電力電子變換器、大功率保護電器、核潛艇綜合電力系統等方面的研發都走在了世界前列，中國無軸系泵噴推進技術、大型燃氣輪機、大功率推進電機等方面都處於世界前列。

中國綜合電力系統研製的巨大進步讓西方國家很是嫉妒。美英法日等大力開展綜合電力系統研製的國家都希望與中國合作。美英法日俄等軍備強國都希望綜合電力系統儘快應用到主站艦艇和潛艇上面。

美國華盛頓郵報下屬網站報道，美國綜合電力系統研製起步較早，在技術上應該具備一定優勢，但是中國近年來的進步實在太大，在很多技術細節上，中國已經超越了美國。美國需要積極與中國進行技術合作，從而促進該項技術快速應用到主戰艦艇上。另外美媒希望中國能夠在相關技術合作上持開放姿態，從而促進該項技術的快速發展。

英國媒體指出，中國綜合電力系統走在了世界的前列，這對於大型艦艇來說具有革命性意義，英國希望在該技術上增進與中國的合作。雖然由於美國相關協定規定，英國在某些技術上對中國實施技術封鎖，但這不應該是雙方合作的障礙，新一代核電的合作就證明了這一點。

日本《讀賣新聞》則指出，中國綜合電力系統研製方面已經超越了日本，日本是一個嚴重依賴艦艇的島國，對此必須主動申請中國技術支持，或者購買中國相關技術。日本已經簽署合同購買了中國價值50億的大型船隻，中日應該積極合作。

對於美英法俄日等國的合作請求，我們不能全部否定，但也絕對不能慷慨施捨，必須在確保核心技術不外泄的前提下進行相關技術合作。這兩天，有網站公布了其排名的世界最強10大驅逐艦，第1到第10名依次是美國的朱姆沃爾特級、中國的055型、韓國的世宗大王級、美國的伯克級、日本的愛宕級、中國的052D型、英國的45型、法國的地平線級、中國的052C型、日本的秋月級。

中國的進步顯而易見，沒有想不到只有做不到，現在中國應該像海爾、華為等企業那樣主動制定自己的軍備規則，從而更好的在世界軍備合作中把控好方向，獲得更大利益。

曾幾何時，中國具備根本不入西方法眼；曾幾何時某些西方國家不屑的說，中國軍備再發展二十年也構不成威脅；曾幾何時我們的鄰國日本驕傲的宣稱如果不是美俄，中國根本不是對手；曾幾何時，美國不誤傲慢的說，中國只會模仿、山寨，怎麼也不會擁有自己的隱身戰鬥機，可是韜光養晦的中國，忍辱負重、砥礪前行，厚厚的積澱蓄積了驚人的能量，中國軍備科技短時間內爆發了。西方開始驚呼、詫異、無奈、搖頭並大肆鼓吹中國威脅論。

是誰給了我們高攀不起的尊嚴，是千千萬萬的科學家，工程師，熟練技工，普通的工人，是千千萬萬在普通的崗位上做出不平凡貢獻的人。二等座院士、布鞋院士等他們才是中華民族的脊樑。中華兒女在民族復興征途上，還要砥礪前行，征途不是坦途，每個人都要有清醒的認識，讓我們共同努力，實現偉大的中國夢。

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