維托里奧·維內托級戰列艦

文史 07-02

20世紀30年代法國針對德國的「袖珍戰列艦」開始建造新型敦刻爾克級戰列艦，義大利海軍原有的戰列艦已經顯得陳舊落後了。最初，義大利海軍準備建造一種可以和「敦刻爾克」級相抗衡的新型戰艦，最後，義大利海軍決定設計建造35000噸級的戰列艦——即後來的維托里奧·維內托級戰列艦。

維內托級戰列艦該級艦是一級充分體現義大利海軍在地中海作戰意圖的主力艦，其特點是航速較高，最大航速達到30節，以及相對有限的續航力，續航力14節/4700海里。維內托級採用長艏樓船型，艏樓延伸到後部主炮塔。裝備15英寸/50倍口徑的主炮，具有威力大和射程遠的特點，最大射程達到42,800米，但是身管壽命、射速比較低，散布大。三座三聯裝主炮炮塔兩座在前、一座在後。四座三聯裝副炮塔分別安排在前後主炮塔兩側。與同期其他國家的戰列艦相比，維內托級的防空能力較弱。維內托級戰列艦在尾部裝備一部彈射器，設計配備三架水上飛機。

總體布置與艦體結構

「維托里奧-維內托」級採用了長首樓艦型、球鼻首和巡洋艦艉，艦首略微上翹並有適度外飄，以增加軍艦的適航性，舯部水線附近因使用防魚雷系統形成鼓出部，三座主炮塔前二後一背負狀布置。艦體從上到下依次為露天甲板、上甲板、中甲板、下甲板、第一、第二平台甲板、支撐甲板和內底，其中中甲板為強力甲板和裝甲甲板；從後到前一共有232檔肋骨站（義大利造船界習慣從艉垂線開始給肋骨編號，與其他國家正好相反），船底為雙底－三底縱骨架式混合結構。船舵的安排比較特別，除中間大面積主舵外，兩舷各有一個小型副舵。四艘姊妹艦的排水量和主尺度略有不同。

「維內托」號的滿載排水時的船型係數如下：

吃水10.44米，舯部型深14.4米，方形係數0.565，縱向棱形係數0.765，中橫剖麵線係數0.959，水麵線係數0.679，每厘米吃水差噸數52.6噸/厘米。1939年10月17日試航時，實測初穩性高分別為0.679米（排水量38216噸）和1.668米（排水量45752噸）。

火力系統

「維內托」級的大中口徑火炮都是由安莎爾多公司設計，另一家義大利軍工企業，奧托公司（OTO,即Odero-Terni-Orlando的縮寫）也承擔了部分生產任務。「維內托」級安裝了3座三聯裝381毫米口徑主炮，計劃之初設想的406毫米口徑主炮方案因製造難度太大不得不放棄。安莎爾多公司於1934年受命開始設計供「維內托」級使用的381毫米火炮。安莎爾多自己生產了大部分火炮和炮塔，「羅馬」號上的2座炮塔則是由奧托公司生產的。

安莎爾多1934型381毫米口徑主炮炮身為活動身管結構，從內到外為整體式內膛身管，分為2個部分襯管增強層，即包覆在葯室和定向部後半段的2層局部增強層和內膛前部的一道增強層，最外面是一層約佔炮身總長度72％的活動被筒；炮口處有一個外徑為610毫米的緊口箍結構。炮尾用連接環安裝到身管上。炮尾為螺紋式，有6道閉氣隔斷螺紋，閂體由液氣機構驅動半自動開閉，動作周期3.5秒。其中炮塔左炮炮閂向左打開，另兩門炮開關方向相反。炮尾四周均勻布置4個筒型液氣駐復機，正常后座距離1米。每座炮塔備彈222發，其中穿甲彈195發，榴彈57發。

381毫米口徑主炮火炮炮身全重102.4噸，全長19781毫米/L51.92，身管長19050毫米/L50.0，線膛部分長15850毫米，葯室長3071毫米、容積456.216公升。內膛表面刻有96條等齊右旋膛線，陰線深3.1毫米、寬8.458毫米，陽線寬4.0毫米；膛線纏距30倍徑（指膛線繞炮膛軸線旋轉一周，在軸向方向移動的長度）。彈種有被帽穿甲彈和榴彈，穿甲彈長1.699米，重885公斤，彈底裝葯88公斤TNT；榴彈長度於穿甲彈相同，重量774公斤。發射葯分裝在6個藥包內，總重271.7公斤。火炮正常使用膛壓320兆帕，穿甲彈初速850－870米/秒。從炮口侵徹威力來看，義大利的381毫米火炮的威力僅次於日本的94式460毫米炮和美國的MK7型406毫米/L50炮。不過由於發射葯對身管的燒蝕非常嚴重，其內膛的使用壽命僅為110－130發，約為世界同類艦炮的一半左右。最大射程42800米。

381毫米三聯裝炮塔全重1595噸，圈座直徑11.896米，基座外徑13.19米。炮塔內部進行了隔艙化設計，前部的戰鬥室由2道防破片防火裝甲縱隔板分割成3個獨立的部分，尾艙里的指揮室用1道橫隔板與戰鬥室隔開，提高了炮塔整體的生命力。火炮由電動齒條－齒弧式高低機驅動，各炮獨立俯仰，最大俯仰速度6度/秒。安莎爾多操作手冊註明的火炮高低射界為―5.5－＋36度，正常使用射界為－5－＋35度。炮塔上部迴旋部分通過1套卧式圓錐滾柱軸承安裝在圈座上，下滾環為水平面，上滾環則是錐形傘面，它用來承受炮塔上部迴旋部分的重量，也可以承受部分後坐力。主軸承下部是1套立式安裝的圓錐滾柱軸承，這套軸承主要承受炮塔受到的後坐力；炮塔迴轉中心底部裝有8隻定心輥。炮塔的雙電刷迴轉驅動電機由2台沃特－萊昂那多（Ward-leonard）電動發電機組提供電力，迴轉速度6度/秒或2度/秒兩檔可調；如果僅有1台發電機工作，炮塔迴轉速度也不會改變，但是起制動加速度要降低一半，在一定程度上降低了火力機動性。

炮塔下面是彈藥庫，「維內托」級的彈藥庫布置彈丸庫在下，火藥庫在上（與其他大多數戰列艦正好相反）。每門炮有一套二級揚彈機構，彈丸首先經由下層的豎直揚彈機內提升到火藥庫平台，然後在和藥包一起推入上部揚彈機的供彈筐內。上部揚彈機傾角14度，電動絞盤帶動上下2個供彈筐，交替裝填。操作驅動機構與彈藥庫之間的開口間均有防火隔板和防火簾幕防護。火炮固定在＋15度仰角實施裝填，裝填速度1.3發/分，配用電擊－機械撞擊兩用底火，每座炮塔由1台450千瓦柴油發動機組單獨供電，但炮塔的電氣系統仍併入全艦整體電網，這樣一旦對口供電發電機出現故障，仍然可以保證炮塔的正常工作。

「維內托」級副炮為4座三聯裝152毫米炮塔，該炮也是由安莎爾多和奧托共同負責生產的，其中「利托里奧」號使用的是安莎爾多1934型，而「維內托」號和「羅馬」號裝備了奧托1936型。安莎爾多型炮身全重8.9噸，全長8840毫米/L58，身管長8382毫米/L55，線膛部分長7300.5毫米/L47.9；葯室長1005毫米，容積25.19公升。炮身由內膛身管、包覆在外層的等長增強管、活動被筒和手動開關的立楔式炮尾組成。　奧托1936型炮的錐形增強層更厚，有制動襯套和加強前斜肩，炮身全重12.7噸；40根等齊右旋膛線、纏距30倍徑。穿甲彈重50公斤、初速910米/秒，榴彈44.4公斤，初速945米/秒。16.35公斤硝酸甘油－硝化纖維素髮射葯，使用膛壓327兆帕，火炮在45度仰角時的最大射程25740米。三聯裝炮塔全重135.4噸，炮塔圈座直徑6米，基座外徑7米。高低射界－5－＋45度，各炮有獨立的電動裝填機，火炮在20度仰角下實施裝填，射速4發/分。

「維內托」級裝備12座安莎爾多1938型和奧托1939型90毫米單管高射炮。安莎爾多最初設計的樣炮身管長48倍徑，定型時改為50倍徑。炮身為單肉自緊身管，半自動立楔式炮閂用螺紋炮尾環安裝到身管上，炮身全重1.21噸。定裝彈全重18公斤，初速860米/秒，最大射程16000米，最大射高10800米。火炮高低射界＋75――3度，正常情況下由射擊指揮儀遙控射擊，也可以手動操炮。由炮塔下方的2馬力電動裝填機自動供彈，裝填速度12、16或30/發分可調。穩定托彈盤上布置有90發備發彈。

90毫米口徑高射炮是安裝在穩定炮架上的。熱那亞的聖喬爾喬（SanGiorgio）公司設計生產了全套穩定系統，穩定參照系一共有11個電動陀螺組成，系統的主陀螺垂直旋轉，由專用的60伏120赫茲三相交流電供電，轉速7200轉/分。陀螺儀萬向懸架環上還剛性裝有2隻小些的水平陀螺，它們的動力由90伏250赫茲的特殊三相交流電源支持。穩定器的橫傾和縱傾位差穩定範圍分別為正負14.5度和正負5度，並可以同時對炮身相對運動的角速度和角加速度進行修正。這樣軍艦即使是在迴轉中也能保證高射炮的有效射擊。

「維內托」級的近距防空火力配置體系由37毫米機關炮、20毫米機關炮和8毫米高射機槍組成，均由布萊達（Breda）公司生產，其中1935型機炮有穩定炮架。「維內托」號和「利托里奧」號服役時裝備了8座雙聯裝1938型和4門單管1939型37炮（布置在艦首甲板上），以及12座雙聯1935型20毫米機關炮和6挺8毫米機槍，1942年進行改裝後兩艦一共在2號主炮兩側及兩座前副炮塔頂部加裝了4座20毫米雙聯機關炮。同其他國家的戰列艦相比，「維內托」的防空炮數量明顯偏少。而且「維內托」的機關炮沒有指揮儀，只能依靠炮手手動目視瞄準射擊，對高速目標的毀傷概率很差。

防護系統

維內托級戰列艦艦體舷側主裝甲帶採用10度傾斜角的設計，舷側中部裝甲為360mm，舷側上部70mm。水平防護由三層水平裝甲組成，機艙上部為三層共169mm裝甲，彈藥艙上部為三層共219mm裝甲。主炮正面裝甲為340mm。在義大利海軍的試射實驗中，側舷和主炮正面裝甲可以經受在16000米外射來的381mm的885公斤級穿甲彈。水平裝甲能經受3000米高空投下的250公斤炸彈，水下裝甲能經受225公斤TNT的爆炸，採用新的水下舷側防護系統（即「普列塞系統」，實戰效果有限，實戰證明維內托級的水線以下防禦力不足）。

各艦概況

維內托級首批建造2艘：維托里奧·維內托號、利托里奧號；當維內托號和利托里奧號在建時，1937年義大利退出國際聯盟，義大利海軍認為還不具備足夠的力量對抗英、法海軍在地中海的聯盟。因此決定，再建造2艘維內托號的改進型：羅馬號、帝國號。1934年首艦「維內托」號與二號艦「利托里奧」號開工，1940年竣工。1938年「羅馬」號開工，1942年竣工。四號艦「帝國」號1938年開工，最後未完工。

第二次世界大戰中1940年11月11日在英國海軍奇襲塔蘭托，利托里奧號在英軍空襲塔蘭托時被三條魚雷命中被重創擱淺，入塢修理至1941年3月。維托里奧·維內托號在1941年3月馬塔潘角海戰中，被一枚空投魚雷命中舷側，導致進水4000噸。1941年12月維內托號遭到英國潛艇的伏擊再次受傷。1942年之後由於燃油危機，維內托號及其姊妹艦一直呆在拉斯佩齊亞直到義大利投降。義大利投降以後，利托里奧號改名為義大利號，1943年9月9日駛往盟軍控制的馬爾他的途中，至撒丁島附近海域時，義大利號被德國空軍使用無線電控制的制導炸彈重創，同行的羅馬號(1942年6月完工)被兩顆無線電制導炸彈命中，彈藥庫發生爆炸，艦體斷裂沉沒。帝國號尚未完工，下水後因為義大利參加戰爭工程進度放緩，義大利投降後，落入德軍之手被當作靶艦。其他倖存的維內托級戰列艦在戰爭結束後被解體。