中國「自行車之都」，年產4000萬輛單車

如今，隨著遍布國內各大城市的「共享單車」持續火爆，似乎曾經離我們漸漸遠去的自行車，又重新回到了大家的生活之中。面對眼花繚亂的小黃車，小藍車和小橙車，有多少人還記得中國曾經有一個「自行車之城」——天津。

「九河下梢天津衛，三道浮橋兩道關」。地處海河沿岸，渤海之濱的天津，是人口超過1500萬的四大直轄市之一，是北方僅次於北京的特大城市，號稱「中國經濟第三增長極」。然而你可能不知道，天津還是一座「自行車之城」。

在清朝末年，自行車由海外傳入中國。到了20世紀30年代，在天津的一家日資企業里，誕生了中國的第一個自行車品牌：「鐵錨」牌自行車。1950年，我國自行設計、生產的第一個自行車品牌：飛鴿自行車，也誕生在天津。

在上個世紀50年代，一輛天津「飛鴿」自行車售價80多元，而普通工人月工資也不過30元左右。可以說，當時買天津「飛鴿」自行車比現在買汽車搖號都難。打個比方，當年騎天津「飛鴿」就好比現在開賓士寶馬一樣。

時至今日，天津自行車的年產量已接近4000萬輛，佔全國產量的一半，出口突破2000萬輛，是全球最大的自行車生產和出口基地。天津靜海區更是被國家授予「中國自行車電動自行車之都」的稱號。每年在天津還會舉辦盛大的自行車博覽會，吸引很多人前來參觀。

作為中國古代唯一有確切建城時間記錄的城市，歷經600多年歷史的天津，具有中西合璧，古今兼容的獨特城市風貌，一直都是國內熱門的旅遊名城。馳名中外的「津門十景」每年都吸引數以萬計的遊客前來這裡一睹它的風采。

假如有時間的話，不妨帶著你的親朋好友，來天津這一座「自行車之城」走走轉轉。騎著自行車，沿著古老的海河，不緊不慢地遊覽津門故里，或許別是一番情趣呢！

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